[实用新型]机动绞磨尾绳控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动绞磨尾绳控制器，属于绞磨技术领域。

背景技术

机动绞磨作为送变电工程施工中使用频率极高的起重设备，起着不可或缺的重要作用，绞磨包括柴油机或汽油机、减速机和磨筒，磨筒由柴油机或汽油机以及减速机驱动，钢丝绳缠绕在磨筒上，绞磨是通过载荷和人力拉紧钢丝绳，使钢丝绳和磨芯之间产生摩擦力，再由机械传动使磨芯转动。在绞磨的刹车制动过程中，一旦刹车失效，就会有跑磨的风险。绞磨跑磨的工况主要有两种，一种是收绳时跑磨，另外一种是放绳时跑磨。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种机动绞磨尾绳控制器，用于解决刹车失效时，两种常见工况下跑磨的情况。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

机动绞磨尾绳控制器，包括安装在同一个轴承上的两个基座，两个棘轮和磨筒，所述两个基座安装在轴承的两端，并通过横杆连接固定，所述两个棘轮分别固定于磨筒的两侧，所述磨筒套装在轴承上，并带动棘轮随轴承圆周转动，所述横杆的两端均固定有棘轮爪，所述棘轮爪由棘轮爪头部和棘轮爪尾部构成扭簧结构，所述两侧的棘轮和棘轮爪均在同一个平面上，在转动过程中棘轮爪头部能够接触到棘轮齿。

前述的基座为三角形基座。

前述的横杆有3条。

前述的两个棘轮的棘轮齿方向一致。

前述的横杆的两端均设有外螺纹，通过螺母将棘轮爪固定于基座和磨筒之间。

前述的棘轮爪头部和棘轮爪尾部之间的角度范围为90°~150°。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以有效地解决在刹车失效时存在的跑磨风险，降低了事故隐患，同时也无需增加新的动力就可以实现对尾绳的控制，减少了人力和物理的投入。

附图说明

图1为本实用新型机动绞磨尾绳控制器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

在绞磨刹车时效时的绞磨跑磨工况主要有两种，一种是收绳时跑磨，另外一种是放绳时跑磨。

针对收绳时跑磨，可以在磨筒输出轴部分加装一个棘轮，防止收绳过程中摩擦片失效而造成的跑磨，当收绳过程中，棘轮爪一直随着棘轮嗒嗒运动，当磨筒反向运动时，棘轮爪卡住棘轮达到防止跑磨的目的。由于棘轮只能朝一个方向止动，当绞磨处于放绳状态时，需要将棘轮全部打开才能进行放绳操作，如果这种工况下跑磨，这种棘轮装置将无法起到防止跑磨的作用。

针对放绳时跑磨，本实用新型提供了如图1所示的机动绞磨尾绳控制器，为了便于查看棘轮和棘轮爪的结构和位置关系，本实用新型的图1在作图时将基座看作是透明的，以显示出磨筒两侧的棘轮和棘轮爪。

如图1所示，本实用新型包括安装在同一个轴承上的两个三角形基座1，两个棘轮6和磨筒7，其中，两个三角形基座1安装在轴承的两端，并通过三根横杆5连接固定，三根横杆5位于基座的三个角上，使用过程中，将基座1通过锚定装置与地面固定；两个棘轮6均为单向轮，且棘轮齿2方向一致，两个棘轮6分别固定于磨筒7的两侧，磨筒7套装在轴承上，并带动棘轮6随轴承圆周转动；三根横杆5的两端均设有外螺纹，通过螺母将棘轮爪固定于基座1和磨筒7之间，使棘轮6和棘轮爪在同一个平面上，所述棘轮爪由棘轮爪头部3和棘轮爪尾部4构成扭簧结构，棘轮爪头部3和棘轮爪尾部4之间的角度范围为90°~150°，保证在转动过程中，棘轮爪头部3敲打棘轮齿2，在跑磨时，棘轮爪尾部4能够卡入棘轮齿2。

在绞磨放绳时，磨绳往前慢慢移动，带动磨筒和棘轮转动，转动速度小的时候，棘轮齿慢慢敲动棘轮爪头部，此时，棘轮爪尾部还无法卡入棘轮，不止动，当磨筒速度加快即跑磨时，由于棘轮齿敲击棘轮爪头部的力量变大，克服弹簧的拉力导致棘轮爪尾部卡入棘轮达到止动的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。