[实用新型]一种合金轴承拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造设备领域，特别是一种合金轴承拆卸工具。

背景技术

在船舶领域中，当船舶艉管的合金轴承疲劳、磨损，从而导致轴承内孔的形状产生变形，比如不圆度及锥度超差、运动间隙变大等，变形将严重影响船舶的航行质量，此时需更换艉管轴承。以前一些船舶拆卸艉管轴承的方法，在机舱空间允许的情况下，采用钢棒由机舱伸入艉管内向外敲击轴承，费时费力，劳动强度大，而且艉管位置由于敲震而产生偏移变形、损坏。而且对高速船舶而言，船艉管装置较长，一些甚至可达到4300mm，采用一般方法根本无法对艉管轴承进行拆卸。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便，降低劳动强度，通用性强的对船舶艉管的合金轴承进行拆卸的工具。

为实现上述目的，本实用新型的合金轴承拆卸工具，包括轴承，其特征在于：它还包括丝杆、支撑板、支撑杆、定位套和挡板装置，所述丝杆顶部安装有旋压螺母，所述支撑板安装在丝杆前半部，支撑板安装有支撑杆，所述定位套安装在丝杆中部，所述丝杆底部安装有挡板装置。

挡板装置还包括挡块、拉伸弹簧和旋固螺母，挡板装置通过旋固螺母与丝杆固定，所述挡块的中心点固定于挡板装置，挡块可绕着中心点旋动，挡块的一端通过拉伸弹簧与挡板装置连接。

所述支撑杆数量为四根，支撑杆底部开有螺纹。

所述定位套与轴承相适配。

本实用新型的实质性特点和进步是：

本申请的用于船舶艉管合金轴承的拆卸工具，根据船舶艉管较长，一般方法无法对轴承进行拆卸的特点，设计了本拆卸工具，丝杆伸进轴承后利用弹簧使挡块卡住轴承，从而将轴承卸出，结构简单，操作方便，降低劳动强度。本拆卸工具的通用性强，可根据实际艉管及轴承的尺寸适当调整个别零件的尺寸后即可适用于不同规格的轴承拆卸。

附图说明

图1是本合金轴承拆卸工具进入轴承过程中的示意图。

图2是本合金轴承拆卸工具拆卸准备工作完成的示意图。

图中零部件序号及名称：

丝杆1、旋压螺母2、支撑板3、支撑杆4、定位套5、挡板装置6、挡块7、拉伸弹簧8、旋固螺母9、艉管10、轴承11。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型的实施结构。

参看图1及图2所示，本实用新型的合金轴承拆卸工具，丝杆1顶部安装有旋压螺母2，支撑板3安装在丝杆1前半部，支撑板3安装有支撑杆4，支撑杆4数量为四根，支撑杆4底部开有螺纹。定位套5安装在丝杆1中部。丝杆1底部安装有挡板装置6，挡板装置6还包括挡块7、拉伸弹簧8和旋固螺母9，挡板装置6通过旋固螺母9与丝杆1固定，挡块7的中心点固定于挡板装置6，挡块7可绕着中心点旋动，挡块7的一端通过拉伸弹簧8与挡板装置6连接。

下面结合附图以及工作过程描述本合金轴承拆卸工具的工作原理：

拆卸合金轴承11前，将定位套5穿入丝杆1，用旋固螺母9紧固挡板装置6，将四根支撑杆4装入支撑板3内。将丝杆1伸入轴承11，见图1，直至挡板装置6越过轴承11底部，此时挡块7一端通过拉伸弹簧8拉力绕着中心点旋动张开，张开后挡块7另一端卡住轴承11底部，见图2，再将丝杆1往后拉使挡块7与轴承11底部紧密贴合。将支撑杆4利用螺纹逐根均匀地旋入艉管10的螺纹孔内，对支撑杆4进行紧固，固定好支撑板3。

最后旋入旋压螺母2，即可开始进行拆卸作业。定位套5与轴承11相适配，在轴承11内对丝杆1有效定位，避免拆卸过程中丝杆1的晃动。拆卸时，旋动丝杆1往外部拉出，利用与丝杆1连接的挡块7卡住轴承11底部，将轴承11拉出，直至轴承11脱出艉管10。