[实用新型]邮件分拨系统有效
申请号: | 201320862843.3 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN203917173U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张华芳 | 申请(专利权)人: | 绍兴文理学院 |
主分类号: | B07C3/14 | 分类号: | B07C3/14;B07C3/02 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 黄夏 |
地址: | 312000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 邮件 分拨 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种邮件分拨系统。
背景技术
信件邮寄中一个重要的环节是将信件按照不同的地区进行分拣。如果仅靠人工作业,邮件分拣的效率很低。
因此有必要设计一种新的邮件分拨系统以克服邮件分拣效率低的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种新的邮件分拨系统以克服邮件分拣效率低的技术问题。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是,一种邮件分拨系统,用于将邮件按照地址分拨,包括设有用于传输邮件的传输路径的的输送装置、在传输路径上的用于将邮件分离的离散装置、在输送路径上的用于派发邮件的派发装置、用于接收被派发的邮件的窗口,以及用于控制输送装置、派发装置的控制系统,所述离散装置包括用于将邮件离心甩出的分离轮。
优选的,所述分离轮具有用于贴合邮件的贴合面,所述离散装置设有负压生成器,所述负压生成器与分离轮之间气路贯通,所述负压生成器通过气路使得贴合面产生低于标准大气压的气压。
优选的,所述离散装置还设有阻逆轮,分离轮位于阻逆轮的输送装置输送方向定义的前方。
优选的,所述离散装置还设有副负压生成器,所述副负压生成器与阻逆轮之间气路贯通,所述副负压生成器通过气路使得阻逆轮表面产生低于标准大气压的气压。
分拣后的信件由派发装置分发到各地区对应的窗口。派发装置包括识别模块和作动模块。识别模块为条形码识别模块或光学字符识别模块。
作动模块为推动杆或拨动杆。
优选的,所述作动模块为具有多个岔路的导引杆。
与现有技术相比,本实用新型至少具有如下技术效果:离散装置包括用于将邮件离心甩出的分离轮,所述分离轮提高了邮件的分拣效率。
附图说明
图1为本实用新型涉及的邮件分拨系统的示意图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
参见图1示出本实用新型一个实施例。
邮件分拨系统,用于将邮件按照地址分拨,包括设有用于传输邮件的传输路径的的输送装置1、在传输路径上的用于将邮件分离的离散装置2、在输送路径上的用于派发邮件的派发装置3、用于接收被派发的邮件的窗口,以及用于控制输送装置1、派发装置3的控制系统4。
离散装置2包括用于将邮件离心甩出的分离轮。分离轮提高了邮件的分拣效率。
分离轮具有用于贴合邮件的贴合面,离散装置2设有负压生成器,负压生成器与分离轮之间气路贯通,负压生成器通过气路使得贴合面产生低于标准大气压的气压。这样对信堆中的首封信产生吸附作用力,而对后续信函不产生影响,从而达到单封分离的目的,分拣效率高、分拣质量好。
离散装置2还设有阻逆轮,分离轮位于阻逆轮的输送装置1输送方向定义的前方。阻逆轮使得分拣时拣出贴合在一起的两封信的机率降低。
离散装置2还设有副负压生成器。副负压生成器与阻逆轮之间气路贯通。副负压生成器通过气路使得阻逆轮表面产生低于标准大气压的气压。分拣性能进一步提高。
派发装置3包括识别模块和作动模块。
识别模块为条形码识别模块或光学字符识别模块。所述作动模块为推动杆或拨动杆。或者作动模块为具有多个岔路的导引杆。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型,任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改,因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
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