[实用新型]一种赛艇的双孔式反桨架装置有效

专利信息
申请号: 201320862848.6 申请日: 2013-12-25
公开(公告)号: CN203793583U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 熊飞;熊英;刘志强;邓继鹏;周翔;陈孙祥;章润涛;徐立忠 申请(专利权)人: 杭州飞鹰船艇有限公司
主分类号: B63H16/06 分类号: B63H16/06
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 刘晓春
地址: 311402 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 赛艇 双孔式反桨架 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及赛艇领域,尤其涉及赛艇的桨架装置。

背景技术

传统的桨架正向安装在赛艇上,也即桨架的安装角度使选手在划艇时面向桨架。赛艇桨架的末端安装桨栓来连接桨,但是以往,桨栓采用单孔长槽安装在桨架上,其不能全方向调节桨栓位置,难以将桨栓调整到最适合运动员的位置,而且,在划艇时,桨栓位置容易因运动员的发力划艇而出现移位或松动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种赛艇的双孔式反桨架装置,使运动员划艇时的力量传输更好作用在船艇上,增加赛艇运动速度,并且使桨栓也能被调整到最适合运动员的位置。为此,本实用新型采用以下技术方案:

一种赛艇的双孔式反桨架装置,其特征在于它包括桨架,所述桨架反置安装在赛艇上,所述反桨架还设有桨的连接结构,所述桨的连接结构包括桨架头部连接件、C字形连接架以及桨栓;所述桨架头部连接件固定安装在桨架的头部,所述桨架头部连接件具有上下两个横向长孔,所述C字形连接架的侧边具有上下多对供选择的连接孔,所述桨架头部连接件与C字形连接架由上螺纹连接件和下螺纹连接件连接,上螺纹连接件和下螺纹连接件选择所述多对连接孔中的一对连接孔与上下两个横向长孔相配合将桨架头部连接件与C字形连接架连接在一起;所述桨栓安装在所述C字形连接架的开口侧,所述C字形连接架的上臂和下臂在所述开口侧分别设有连接孔,其中一个为前后方向上的长孔另一个为圆孔,所述桨栓连接在所述圆孔和长孔上。

在采用上述技术方案的基础上,本实用新型还可采用以下进一步的技术方案:

所述桨架头部连接件采用焊接或粘结的方式与桨架固定连接。

所述桨架、C字形连接架、桨架头部连接件均为铝合金件,所述桨架采用铝合金管且桨架在其低部设有排水孔。

由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型的桨架为反桨架,也即其安装角度与常规桨架正好相反,选手在划艇时背向桨架。相对于常规桨架,反桨架优越性不仅使运动员划艇时的力量传输更好作用在船艇上,而且使运动员比赛时划桨的视野开阔性、可视范围提高,并且,使运动员划桨过程中更容易把握桨叶在出入水时的力度,加大桨叶入水瞬间产生的力,使赛艇头尾在划动过程中的稳定性增强。且完全避免了操舵位鞋板或螺丝与桨架底部相碰的可能。而且,本实用新型结合反桨架的特点,使得桨栓的连接结构得以改进,实现了三维调整桨栓,使桨栓能被调整到最适合运动员的位置,从而提高运动员比赛的成绩。

附图说明

图1为安装双桨反桨架装置的赛艇的俯视图。

图2为安装双桨反桨架装置的赛艇的侧视图。

图3为安装单桨反桨架装置的赛艇的俯视图。

图4为安装单桨反桨架装置的赛艇的侧视图。

图5为图1中的A部位的放大图。

图6为图1中的A部位的正视放大图。

图7为桨架头部连接件的示意图。

图8为C字形连接架的示意图。

图9为桨架的横截面图。

具体实施方式

参照附图。本实用新型所提供的赛艇的双孔式反桨架装置,它包括桨架100,所述桨架反置安装在赛艇上,也即如图1、3所示,桨架100与赛艇中轴线的夹角,如果从艇的头部H开始算,是钝角,而非传统桨架的呈锐角,选手在划艇时背向桨架。

所述反桨架还设有桨的连接结构,所述桨的连接结构包括桨架头部连接件1、C字形连接架2以及桨栓3;所述桨架头部连接件1固定安装在桨架100的头部,所述桨架头部连接件1具有上下两个横向长孔11、12,用来和桨的连接结构的其它部分连接,形成双孔式反桨架,所述C字形连接架2的侧边具有上下排列的多对供选择的连接孔20,在本实施例中共有3对处在不同高度上的连接孔20,所述桨架头部连接件1与C字形连接架2由上螺纹连接件41和下螺纹连接件42连接,上螺纹连接件41和下螺纹连接件42选择所述多对连接孔中的一对连接孔20与上下两个横向长孔11、12相配合将桨架头部连接件1与C字形连接架2连接在一起,这样,可在横向上以及上下方向上调节桨栓3的位置,所述螺纹连接件可采用螺栓和螺母。

所述桨栓3安装在所述C字形连接架2的开口侧,所述C字形连接架2的上臂21和下臂22在所述开口侧分别设有连接孔,所述连接孔中的一个为前后方向上的长孔220另一个为圆孔210,所述桨栓3连接在所述圆孔210和长孔220上,这样,可以前后转动调整桨栓。综合以上调节方式,实现了桨栓位置的三维调节。

所述桨架头部连接件1采用焊接或粘结的方式与桨架100固定连接。

在本实施例中,所述桨架100、C字形连接架2、桨架头部连接件1均为铝合金件。如图9所示,所述桨架采用铝合金管,所述桨架在其低部设有排水孔。

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