[实用新型]一种针对在秤体上垫钢板的作弊行为的识别与报警装置

说明书

技术领域

本实用新型关于车辆称重过程中垫钢板作弊行驶行为识别的技术，特别是用于高速公路等道路上的车辆动态称重技术，具体的讲是一种针对垫钢板的作弊行为的识别与报警装置。

背景技术

全国各地高速公路逐步实施货车计重收费几年来，出于利益的驱动，越来越多的货运司机利用计重设备动态称重的特点，采取违规行驶的作弊方式以逃避正常缴费，其中包括：S型过秤、跳磅过秤、高速冲磅、点刹(拖称)等多种形式，更有甚者，采用垫钢板的方式进行作弊，极大地影响计重收费交易的公平性，并且由于驾驶超限超载，对计重设备及其他道路设施造成极大破坏。

在现有技术中，针对S型过秤、跳磅过秤、高速冲磅、点刹(拖称)等作弊行驶行为，通常依靠采集称重过程中的数据进行分析与算法补偿，防作弊流程如图1所示，取得了一定的效果。然而，针对垫钢板的作弊行为的检测手段上述方法便无能为力了，如图2所示为垫钢板作弊的方式，即作弊人员将准备好的钢板横跨称重平台一侧，作弊车辆压钢板过称。如图3所示，称重平台的传感器通常以垂直于行车方向的两侧传感器并联成1路信号，而垫钢板的作弊一般有以下特点：

(一)将准备好的钢板横跨与称重平台前后；

(二)作弊车辆缓慢通过，因此根据传统接线方式从，单从称重波形上看与 正常行车区别不大；

(三)重量减轻的比较明显。

发明内容

本实用新型为解决上述垫钢板带来的问题，提供一种针对垫钢板的作弊行为的识别与报警装置，实现对车辆在进行计重收费过程中采用垫钢板的作弊行为的有效检测与报警。该装置包括称重器、数据采集器、作弊识别装置，其中：

称重器，用于将车辆通过时产生的压力信号转换成每只称重传感器的电信号；

数据采集器，通过采用多路传感器分组数据采集的方式，将称重器中每一路传感器单独数据采集，并将数据信号传输给作弊识别装置；

作弊识别装置，比较左、右轮压力信息，当一个轮的重量小于另一个轮的重量的比例阈值时，判定为垫钢板的作弊行为。

本实用新型的有益效果是：弥补了现有技术中针对垫钢板的作弊方式检测的功能，提供了对作弊识别后的报警信息，提高计重收费交易的公平性，避免超载车辆的通行，造成对计重设备及其他道路设施极大的破坏，为国家挽回经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为为现有技术通过波形数据分析的防作弊流程图；

图2为为垫钢板作弊方法实施示意图；

图3为为本实用新型实施例的车辆动态称重垫钢板检测装置的结构示意图；

图4为为数据采集器接线方法示意图。

具体实施方式

结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图2所示，司机将事先准备好的钢板201横跨在称重器202上，作弊车辆的车轴的一侧车轮203从钢板201上缓慢通过。

如图3和图4所示，给出了针对车辆动态称重垫钢板作弊行为的识别与报警装置，包括称重器202、数据采集器303、作弊识别装置403、计重控制器305以及报警装置304，其中作弊识别装置403内置于计重控制器305。

所述的称重器202，用于当车辆驶入时，称重传感器401将压力信号转变为电信号传输给数据采集器303。如图4所示，将接线方式改为每个传感器401自成一路，分别接入数据采集器303进行数据采集，将数据按照数据协议进行组帧并发送给计重控制器305。

所述的数据采集器303，用于采集称重传感器401的压力信号，并将采集到的数据进行组包并分别发送给作弊识别装置403和计重控制器305。