[实用新型]一种热管电动机有效
申请号: | 201320863645.9 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203734457U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 逄燕 | 申请(专利权)人: | 大连熵立得传热技术有限公司 |
主分类号: | H02K9/22 | 分类号: | H02K9/22 |
代理公司: | 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 | 代理人: | 郭丽华 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热管 电动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动机。
背景技术
现有的鼠笼式电动机其结构主要如下:两端设有端盖的电动机机座内周面设有由硅钢片定子铁心及定子绕组组成的定子,在定子内设有由硅钢片转子铁心及笼型绕组组成的转子,该两端设有转子风扇叶片的转子固定在电机轴上,该电机轴位于电动机机座内的一端设有风扇,另一端伸出电机端盖。目前,鼠笼式电动机的冷却方式分为外部冷却和内部冷却两大类。外部冷却大多数采用空气冷却,为加速冷却效果,通常用风扇向电动机吹风,使流动的空气与电动机的铁心、定子、转子绕组端部和机壳外表面接触,将传导到这些部位的热量带走。由于电动机是由许多物理性质不同的部件组成,传热能力不一样,传热快的部件内部热量很快传递到表面,而传热慢的部件内部热量很难传到表面,导致该部件温度升高,轻则影响该部件性能的正常发挥,重则影响整个电动机的使用寿命。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种内部传热效率高,散热能力强的热管电动机。本实用新型主要是通过热管元件提高电动机的主要发热源定子、转子的传热能力,达到电动机冷却的目的。
本实用新型在现有电动机定子铁心实体部分设有开口设在两端的若干个圆槽孔,最好这些圆槽孔的中心线与电机轴平行并且到电机轴的中心线距离相等,该圆槽孔的内径与热管外径相对应,每个圆槽孔内设置一根热管,其吸热部分位于圆槽孔内,热管的放热部分位于定子铁心外。上述热管为内设传热工质的真空管,最好该定子上的热管内部为毛细芯结构,以便利用毛细现象回传液体工质。
在转子铁心实体部分两端与风扇叶片之间分别设有开口设在端面上的若干个圆槽孔,该圆槽孔的内径与热管外径相对应,每个圆槽孔内设置一根热管,热管吸热部分位于圆槽孔内,放热部分位于转子铁心外。上述热管为内设传热工质的真空管。上述这些圆槽孔的中心线与电机轴平行并且到电机轴的中心线距离相等,或者这些圆槽孔的中心线与电机轴相交成一定角度,即热管位于转子内的一端比位于转子外的一端到电机轴的距离远。最好该转子上的热管内部为毛细芯结构。上述热管通过挤压或焊接方式固定在转子铁心上。
本实用新型的工作过程是:当转子旋转时,转子铁心和转子导条产生的热量被转子热管中的工质吸收,工质将热量传导至转子两端旋转的风扇叶片表面而随风散走。冷凝后的工质在离心力的轴向分力推动下回到转子热管的蒸发部分,重新接收转子铁心和导条传来的热量,如此循环往复,使电机转子内部铁心和导条产生的热量能迅速地传导至转子两端风扇叶片的表面。电动机工作时,定子绕组的铜耗和定子铁心的铁耗是产生定子温升的主要热量来源,用热管元件能将这些由损耗产生的热量迅速地从定子内部传递至定子两侧元件的散热端,再由电动机轴上的冷却风扇将这些热量带走,使电动机各部分温升控制在一定范围内。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、提高了电动机定子、转子的传热效率,使电动机内部的温升有所降低,有利于改善电动机绝缘性能,提高电动机的过载能力,延长电动机使用寿命。
2、由于热管元件形状的灵活性,使得元件在定子、转子中的埋置灵活方便,结构简单。
3、由于电动机内部的温升降低,还有利于提高电动机的效率。
附图说明
图1是本实用新型主视局剖示意简图。
具体实施方式 在图1所示的热管电动机主视局剖示意简图中,两端设有端盖的电动机机座1内周面设有由硅钢片定子铁心2及定子绕组3组成的定子,在定子内设有由硅钢片转子铁心及笼型绕组组成的转子4,该两端设有转子风扇叶片5的转子固定在电机轴6上,该电机轴位于电动机机座内的一端设有风扇7,另一端伸出电机端盖。在定子铁心实体部分设有开口设在两端的若干个圆槽孔,这些圆槽孔的中心线与电机轴平行并且到电机轴的中心线距离相等,该圆槽孔的内径与热管外径相对应,每个圆槽孔内设置一根热管8,其吸热部分位于圆槽孔内,热管的放热部分位于定子铁心外。上述热管为内设传热工质的真空管,该定子上的热管内部为毛细芯结构。在转子铁心实体部分两端的风扇叶片之间分别设有开口设在端面上的若干个圆槽孔,该圆槽孔的内径与热管外径相对应,每个圆槽孔内设置一根热管9,热管吸热部分位于圆槽孔内,放热部分位于转子铁心外。上述热管为内设传热工质的真空管。上述这些圆槽孔的中心线与电机轴相交成一定角度,即热管位于转子内的一端比位于转子外的一端到电机轴的距离远。该转子上的热管内部为毛细芯结构。上述热管通过点焊接方式固定在转子铁心上。
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