[实用新型]气缸盖转运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方便转运气缸盖的气缸盖转运装置。

背景技术

气缸盖是发动机中必不可少一个的部件，在发动机的整个生产线中，气缸盖要从气缸盖部件线到发动机装配线的安全转运，气缸盖重量很重，用人力搬迁费时费力，也跟不上现在的生产节奏，目前没有合适的装备对气缸盖进行转运。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够与气缸盖连接，抓取气缸盖进行转运的气缸盖转运装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种气缸盖转运装置，包括安装架，所述安装架上设有两根相互平行的轴，两根所述轴的至少其中的一根轴转动安装于所述安装架上，每根所述轴上均设有第一连杆和至少两根转臂，所述转臂的上端与所述轴固定连接，下端设有与气缸盖上的孔相匹配的抓手，所述第一连杆的下端与所述轴固定连接，上端铰接有第二连杆，位于不同侧的第二连杆相互铰接在一起，所述第二连杆的铰接点处连接有吊杆，所述吊杆的上端设有与转运气缸盖的动力装置连接的连接部，转运气缸盖的动力装置通常是行车。

由于采用了上述技术方案，首先，转动能转的轴，使不同轴的上的转臂的距离相对增大，从而可以将抓手与气缸盖连接，通常将抓手伸入气缸盖的排气孔和高压接头螺套孔等合适的孔内，四个抓就手足以将气缸盖抓牢，然后用行车或类似机构提拉吊杆，则第二连杆拉动第一连杆转动，第一连杆和转臂之间形成以轴为支点的杠杆，第一连杆转动就带动转臂向靠近气缸盖的方向转动施力，从而保证气缸盖不从抓手内脱出，可以将气缸盖吊起移动到指定的地点，要放下气缸盖，只需撤销施加到吊杆上的力即可，转臂即可向远离气缸盖方向转动，将抓手从气缸盖内取出，整个气缸盖的转运过程快捷安全，节省了人力，提高了生产线上的效率。

作为一种优选方案，两根所述轴的其中一根轴固定安装于所述安装架上，另一根轴转动安装于所述安装架上，每根所述轴上均设有一根所述第一连杆，所述第一连杆连接于所述轴的中部。

作为另一种优选方案，两根所述轴均转动安装于所述安装架上，每根所述轴上均设有一根所述第一连杆，所述第一连杆连接于所述轴的中部。

作为一种改进，每根所述轴上固定安装有把手，在转运过程中通过人扶着把手，从而保证转运过程的安全性和平稳性。

作为一种改进，所述连接部为吊环，行车一般都有吊钩，通过吊钩挂在吊环上就可以方便的提拉吊杆。

作为一种优选方案，每根所述轴上设有两根转臂，同一根轴上的两根转臂分别位于轴的两端。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图中：1，吊杆；11，吊环；2，第二连杆；3，第一连杆；4，把手；5，轴；6，转臂；61，抓手；7，安装架。

具体实施方式

实施例一，如图1所示，一种气缸盖转运装置，包括安装架7，安装架7上设有两根相互平行的轴5，每根轴5上均设有第一连杆3和两根转臂6，两根轴5的其中的一根轴5转动安装于安装架7上，另一根轴5固定安装于安装架7上，每根轴5上均设有一根第一连杆3，为了使安装架7受力平衡，第一连杆3连接于所述轴5的中部，同一根轴5上的两根转臂6分别位于轴5的两端，转臂6的上端与所述轴5固定连接，下端设有与气缸盖相匹配的抓手61，抓手61一般设计为L型，可以伸入气缸盖的孔内钩住气缸盖，第一连杆3的下端与轴5固定连接，上端铰接有第二连杆2，位于不同侧的第二连杆2相互铰接在一起，两根第二连杆2的铰接点处连接有吊杆1，吊杆1的上端设有与转运气缸盖的动力装置连接的连接部，连接部一般是吊环11，当然也可以设计为挂钩之类的，只要能方便行车等提升机构拉住吊杆1即可，为了气缸盖转运过程的稳定安全，每根轴5上固定安装有把手4。

使用时，用行车吊着吊环11控制本产品的移动，一侧的转臂6可以转动，使不同侧的抓手61之间开合，完成对气缸盖的抓取，吊环11向上移动起到时，拉动第二连杆2，第二连杆2拉动第一连杆3，第一连杆3控制可转动的一侧转臂6转动，使不同侧的抓手61紧紧的抓住气缸盖，气缸盖位置在移动过程中，工作人员可以手扶着把手4保证移动过程平稳安全。

实施例二：实施例二与实施例一相比，其区别在于两根轴5都是可以在安装架7上转动的，两侧的转臂6都是可以转动的，其他的结构都是一样的，使用方式也类似，不在赘述。

上述两个实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型不局限于上述具体的实施方式，例如转臂的数量并不仅限于四个，可以根据气缸盖的类型进行改变，第二连杆与轴之间的连接点不限于一个，而且也不限于在轴中部，只要能够实现固定连接，在起吊气缸盖时能保持平衡即可，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。