[实用新型]一种汽车音响旋钮固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车音响旋钮固定结构。

背景技术

随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越高，而汽车的安全性是人们最大的追求目标。众所周知，汽车音响是汽车当中很重要的一个组成部分，提升了汽车音响的安全性也就提升了整个汽车的安全性，因此提升汽车音响的安全性是我们一直追求的目标。

由于长期以来汽车音响的旋钮都是安装在编码器上，编码器焊接在PCB板上，将PCB板利用螺钉直接固定在面壳上，如图1、2所示，此种固定方式满足了旋钮固定的牢固性，但是当旋钮受到撞击后无法退缩，因此造成了乘车人员的不安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种安装方便可靠，并能在撞击后退缩的汽车音响旋钮固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车音响旋钮固定结构，汽车音响面壳的旋钮安装孔周围设有向内侧凸出的支撑柱和卡扣，汽车音响旋钮的PCB板设有与卡扣配合的卡扣槽，所述的支撑柱支撑PCB板，卡扣嵌入卡扣槽内，将PCB板固定在音响面壳上。

所述音响面壳的旋钮安装孔周围还设有向内侧凸出定位柱，所述的PCB板上设有与定位柱配合的定位孔。

所述的定位柱设有三个，呈三角形分布。

所述的卡扣和卡扣槽设有三组，呈三角形分部。

所述的支撑柱至少设有两个。

所述的支撑柱和定位柱相对于卡扣更靠近音响面壳的旋钮安装孔。

汽车音响旋钮安装在编码器上，所述的编码器焊接在所述的PCB板上。

本实用新型固定结构，能够快速可靠的通过卡扣将旋钮固定在面壳上，即保证了旋钮的牢固性，又满足了凸出物法规关于退缩的要求。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为优化前的旋钮与面壳固定装配图

图2为优化前的旋钮与面壳装配爆炸图

图3为优化后的旋钮与面壳固定装配图

图4为优化后的旋钮与面壳装配爆炸图

上述图中的标记均为：1、音响面壳；2、PCB板；3、卡扣；4、支撑柱；5、定位柱。

具体实施方式

参见图3、4可知，汽车音响旋钮安装在编码器上，该编码器焊接在PCB板2上，汽车音响面壳1的旋钮安装孔周围设有向内侧凸出的支撑柱4、定位柱5和卡扣3，支撑柱4、定位柱5和卡扣3的端头可以设有橡胶垫，避免安装时损坏PCB板2。在汽车音响旋钮的PCB板2上设有与卡扣3配合的卡扣槽，以及与定位柱5配合的定位孔；支撑柱4支撑PCB板2表面，卡扣3嵌入卡扣槽内，定位柱5插于定位孔内，将PCB板2固定在音响面壳1上。

在制造时，定位柱5设有三个，呈三角形分布，支撑柱4至少设有两个，卡扣3和卡扣槽设有三组，呈三角形分部，确保固定可靠，为方便安装支撑柱4和定位柱5相对于卡扣3更靠近音响面壳1的旋钮安装孔。通过定位柱5对PCB板2进行定位，确保了PCB板2及编码器的位置精准度，通过支撑柱4将PCB板2进行限位，保证了PCB板2的安装高度，通过卡扣结构将PCB板2卡住，保证了PCB板2的安装牢固，同时省去了四颗螺钉，降低了材料成本及人工成本，此外，通过对卡扣强度进行计算，得出旋钮被撞击退缩的力的大小，从而使针对旋钮的设计满足了汽车内部凸出物法规（即以378N的力撞击后旋钮退缩）。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。