[实用新型]汽车空调出风口拨轮限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体地说，涉及的是一种汽车空调出风口拨轮限位结构。

背景技术

拨轮是汽车空调出风口上的常用件，用于调节出风口的出风量大小。

拨轮在出风口上的安装方式分为两种：一种为从后往前，一种为从侧面安装。而对于从后往前插入面板的安装方式来说，拨轮转动的限位一般是在拨轮上增加限位柱来达到限位的目的。此种限位方式空间要求高，且限位柱需要包胶以防止碰撞异响，因此结构和工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车空调出风口拨轮限位结构，无需另外增加零件即能实现限位的目的，工艺简单方便。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。

优选的，所述限位块设置于拨轮安装轴的外侧面上。

优选的，所述限位块与拨轮一体成型。

优选的，所述扇形槽的弧度与拨轮绕轴心旋转的弧度一致。

优选的，所述扇形槽的长度视限位块旋转的角度而定。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将现有的限位结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。

附图说明

图1为本实用新型拨轮结构示意图；

图2为本实用新型面板结构示意图；

图中：1为拨轮，2为面板，3为安装轴，4为限位块，5为扇形槽。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1-2所示，本实施例提供一种汽车空调出风口拨轮限位装置，包括设置于拨轮1的安装轴3上的限位块4和设置于面板2安装拨轮1的孔上对应位置的扇形槽5，所述限位块4与扇形槽5相配合。所述限位块4和所述扇形槽5在安装后位置相对，拨轮1在所述扇形槽5中滑动直至所述限位块4所在位置，从而实现拨轮1限位。

本实施例中，所述限位块4设置于拨轮1的安装轴2的外侧面上。

本实施例中，所述限位块4与拨轮1一体成型。

本实施例中，所述扇形槽5的弧度与拨轮1绕轴心旋转的弧度一致。

本实施例中，所述扇形槽5的长度视限位块4旋转的角度而定。

当拨轮1打开风门时，限位块4随拨轮1转动，并在扇形槽5内滑动，此时限位块4沿扇形槽5的起点向终点滑动，最终到达扇形槽5的终点，即为设定的极限位置；当拨轮1关闭风门时，限位块4随拨轮1转动，并在扇形槽5内滑动，此时限位块4沿扇形槽5的终点向起点滑动，最终到达扇形槽5的起点，关闭风门。

本实用新型将现有的限位柱结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。