[实用新型]一种具有止浆板的盾尾刷有效
申请号: | 201320866395.4 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203756176U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 苏延奇;徐昊朗;韩真;袁源;刘有刚 | 申请(专利权)人: | 江苏凯宫隧道机械有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 215316 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 止浆板 盾尾刷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种盾尾刷,尤其涉及一种具有止浆板的盾尾刷。
背景技术
由于盾构机具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等优点,盾构机通常用于隧洞施工。特别是隧洞洞线较长、埋深较大时,使用盾构机施工更为经济合理。
盾构机使用时,为了防止泥水和水泥浆从盾构机外流入盾构机内并防止盾构机内压力向地表层中漏泄,在盾构机内壁与衬砌之间设有密封装置。
现有技术中,盾构机设备在隧道掘进过程中为了进行密封,都会使用盾尾刷以及止浆板这两种产品,而盾尾刷和止浆板都属于消耗品度且容易磨损。大多数盾构设备企业都是把盾尾刷和止浆板两种产品分开、单独安装,这样不仅浪费时间,而且耗费人力、物力,最终还会对盾尾刷和止浆板的更换和维护造成极大的麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术中将盾尾刷和止浆板分开安装浪费时间、人力和物力以及对盾尾刷和止浆板的更换和维护造成麻烦的缺陷,提供一种安装盾尾刷和止浆板省时并且容易更换和维护的盾尾刷。
本实用新型具有止浆板的盾尾刷采用的技术方案为:一种具有止浆板的盾尾刷,包括第二板、第一挡板和第二挡板;
第二板包括竖直方向上的第一部分、水平方向的第二部分和倾斜的第三部分,第一部分与第二部分构成L形,第三部分与第二部分倾斜连接;
第一部分连接有水平方向的第一板;
第三部分连接有止浆板;
第一挡板包括水平的第四部分和倾斜的第五部分,第二挡板包括水平的第六部分和倾斜的第七部分,第四部分和所述第六部分位于第一板和第二部分之间;
第一挡板和第二挡板之间容纳有弹簧钢丝。
在本实用新型盾尾刷中,止浆板通过压板连接至第二板的第三部分,止浆板的连接部分位于压板和第三部分之间。
在本实用新型盾尾刷中,第一板和第二板构成的空间内容置有第一卡套,第一挡板和第二挡板分别与第一卡套的顶部和底部连接。
在本实用新型盾尾刷中,第一板和第二板构成的空间内容置有第一卡套和第二卡套,第一卡套位于第二卡套上方;第四部分与第一卡套的顶部相连,第六部分与第二卡套的底部相连。
在本实用新型盾尾刷中,第一卡套和第二卡套接触的地方还连接有中间挡板,中间挡板包括水平的第八部分和倾斜的第九部分。
在本实用新型盾尾刷中,盾尾刷还包括连接第一板、第二板的第二部分、第一挡板的第四部分、第二挡板的第六部分以及中间挡板的第八部分的销轴。
在本实用新型盾尾刷中,中间挡板的第九部分小于第一挡板的第五部分,第一挡板的第五部分小于第二挡板的第七部分。
在本实用新型盾尾刷中,第一挡板的第四部分与第五部分之间的夹角为65度,并且第二挡板的第六部分与第七部分之间的夹角为55度。
在本实用新型盾尾刷中,第二板的第二部分与第三部分之间的夹角为30度,并且止浆板与第二部分之间的夹角也为30度。
实施本实用新型,与现有技术比较,其有益效果为:止浆板连接在第二板上成为一体件,可以同时作为盾尾刷和止浆板使用,安装时更省时并且更容易更换和维护。
附图说明
图1是本实用新型盾尾刷的立体示意图;
图2是本实用新型盾尾刷包括一个卡套的示意图;
图3是本实用新型盾尾刷包括两个卡套的示意图;
图4是本实用新型盾尾刷止浆板和第一板连接在一起的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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