[实用新型]采煤机轮式变压器

说明书

技术领域

本实用新型属于采煤机电控箱中变压器装配的技术领域，具体涉及一种采煤机轮式变压器。 

背景技术

在采煤机电控箱牵引变压器装配中，由于变压器铁芯必须着地便于散热、质量较重单靠人力无法安装、受采煤机身结构及井下检修限制等因素，现在的安装都是靠高车将变压器从上至下吊装进电控箱的，在吊装过程中容易出现变压器左右摇摆的碰撞损伤、箱体内部固定孔需借助高车不断调整对齐、线路的挤压破损、操作高车吊装时人员安全问题等。 

发明内容

本实用新型为了使采煤机变压器的安装方便、安全，同时能使安装后的变压器着地散热，提出一种采煤机轮式变压器。 

本实用新型采用如下技术方案： 

一种采煤机轮式变压器，变压器底部的两排槽钢的两端各焊接有一组限位块和导向块，导向块上开有倾斜的导向槽，导向槽内安装有轴，轴的两端均安装有轴承和锁紧螺母，锁紧螺母设于轴承靠近导向块的一侧；所述限位块的孔内设有调节螺栓，调节螺栓的螺杆端与轴接触。

所述的调节螺栓的安装角度与导向槽的倾斜角度相同。 

所述的导向槽的倾斜角度为15°。 

本实用新型具有如下有益效果： 

1、利用本实用新型首先解决了吊装变压器时遇到的电缆挤压磨损的问题；

2、通过调节螺栓可收起或落下行走轴承，使安装更便捷，且不影响变压器的冷却效果；

3、在从前推入箱体的过程中也减少了人员误伤的事故概率；

4、本结构简单实用，成本较低，经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为轴承（6）行走时的A向视图；

图3为轴承（6）收起时的A向视图；

图4为导向块（4）的结构示意图；

图中：1-槽钢、2-调节螺栓、3-限位块、4-导向块、5-锁紧螺母、6-轴承、7- 轴。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明： 

如图1所示，一种采煤机轮式变压器，变压器底部的两排槽钢1的两端各焊接有一组限位块3和导向块4，导向块4上开有倾斜的导向槽，导向槽内安装有轴7，轴7的两端均安装有轴承6和锁紧螺母5，锁紧螺母5设于轴承6靠近导向块4的一侧；所述限位块3的孔内设有调节螺栓2，调节螺栓2的螺杆端与轴7接触。

限位块3和导向块4焊接于槽钢1的腰板外壁上，因两排槽钢1的腰板面相对，则限位块3和导向块4相当于设于两槽钢1形成的空间中，从外观上不易看出，不会因变压器“长脚”而显得笨重，具有“隐身”的作用；原有变压器不需重新制作模具，可节省大量的费用；不增加原有变压器宽度，这样就无需更改隔爆箱变压器的进出窗口，若更改窗口就涉及到窗口周边隔爆面宽度的增减，从而产生需重新防爆送审的问题；其余容量的变压器，结构条件允许则都可使用。 

导向块4上的导向槽的倾斜角度是根据轴承直径（d）、变压器线包底面距地高度（h1）、变压器需提升的高度（h2），限位块安装位置、实际操作的可行性等因素来决定的：第一，导向槽与穿过轴承6的轴7配合动作，所以轴7处在导向槽出入口处时，轴承6应该与地面是零距离或离地状态（图3），这样就限定了轴心在出入口处的最小离地高度为d/2；第二，倾斜角度若过小，因提升高度h2也需得到保证，就会增加轴运动的行程即导向块4的长度，在不改变变压器底部槽钢1长度的情况下，限位块3可能就没有安装位置或焊接部分过少；第三，倾斜角度若过大，不仅也会出现限位块无安装位置或焊接部分过少的情况，还会因h1一定而调节螺栓2在拧入和拧出时与线包干涉。导向槽的倾斜角度一般优选为15°。 

轴承6优选6305RZ型的深沟球轴承，它是最具代表型的滚动轴承，用途广泛，而且非常耐用，无需经常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度；深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。轴承6也可采用具有相同功能的轮子或其它型号轴承。 

安装变压器时，轴承6需放下落地，通过拧紧调节螺栓2使轴承6的最低面低于压器底部槽钢1的最低面（图2），通过轴承6推进变压器安装；为了达到预期的冷却效果，安装完成后，必须使变压器与冷却水接触，通过拧松调节螺栓2使轴承6与地面是零距离或离地状态（图3）则可。