[实用新型]中心定位后摆螺旋焊管生产机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋焊管生产装置，具体涉及一种中心定位后摆螺旋焊管生产机组。 

背景技术

随着经济的不断发展，城市建设不断加大，螺旋波纹管得到了广泛应用，螺旋波纹管主要用于高低压流体输送管、城市煤气管线、电力热力管线、城市建筑用桩管、工业结构用管等领域。 

目前现有的螺旋焊管生产机组大多采用后摆式中心定位，其主要适用于大管径大壁厚螺旋焊管的生产，但是由于螺旋焊管管径和壁厚的不断增大，导致机组在钢管运输和钢管切割方面遇到了很多难题。在钢管切割方面，由于钢管切割尺寸增大，切割钢管时飞切小车没有有效的支撑装置，容易造成钢管倾倒或侧翻；并且现有的螺旋焊管生产机组切割下来的钢管不能及时运走，导致钢管积压，机组停机运管，严重影响整个机组的生产效率。 

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种生产效率高、成本低，可保证连续生产，减少钢管积压的中心定位后摆螺旋焊管生产机组。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：中心定位后摆螺旋焊管生产机组，包括开卷机、夹送矫平机、铣焊机、铣边机、递送机、成型装置和飞切小车，所述开卷机连接用于将钢带矫正的夹送矫平机，所述夹送矫平机连接用于将钢带对接的铣焊机，铣焊机连接铣边机，所述递送机连接用于将钢带卷成管状的所述成型装置，压制成型后的螺旋管进行内外焊接，再经飞切小车进行定尺切割；所述飞切小车后部连接有运管小车； 

所述运管小车包括通过滚轮安装在轨道上的底盘，所述底盘上同心设置有多个铰接支座，每个铰接支座上均铰接有拨管臂和接管臂，所述拨管臂通过第一连杆连接在一起，接管臂通过第二连杆连接在一起，所述第一连杆和第二连杆上均固定有连接片，每个连接片的一端均与一个液压油缸的活塞铰接在一起，所述液压油缸的缸体铰接在底盘上；

所述拨管臂和接管臂的端部均设置有用于托住钢管的折弯部。

所述成型装置的底座主要由转动座和滑动座构成，所述转动座回转支撑在回转支座上，所述转动座上设置有导轨，滑动座滑动安装在导轨上，所述转动座的底部还安装有第一滚轮。 

所述飞切小车包括双轨轨道和车架，所述车架通过滚轮滑动安装在双轨轨道上，所述车架上竖直安装有支杆，支杆上安装有切割枪，所述车架还设置有支座，连杆的中部铰接在支座上，车架上还固定有固定座，液压油缸的缸体安装在固定座上，连杆的一端设置有用于托起钢管的顶轮，连杆的另一端与液压油缸的活塞铰接在一起。 

所述连杆的形状呈L型。 

所述转动座内设置有丝杠副，所述丝杠副的丝母固定在滑动座上，丝杠副的丝杠端部安装有电动机，所述电动机固定在支座上，支座固定在转动座上，支座底部还设置有第二滚轮。 

所述底盘的一侧还设置有运输辊，所述运输辊与接管臂相对应。 

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：本实用新型采用在飞切小车后接运管小车，保证切割下来的钢管能够及时运走，保证生产连续性，提高生产效率；同时飞切小车上加装顶轮支撑装置，在需要切割较长尺寸能够及时进行有效的支撑，防止钢管倾倒或侧翻；并且成型装置采用了双层可调整底座，大大提高了整个机组的调试效率，减少机组调试时间，使用更加方便。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

图1为本实用新型中心定位后摆螺旋焊管生产机组的结构示意图。 

图2为本实用新型中运管小车的结构示意图。 

图3为本实用新型中运管小车的使用状态示意图。 

图4为本实用新型中飞切小车的结构示意图。 

图5为图4的右视图。 

图6为本实用新型中成型装置的结构示意图。 

图7为图6中的C向视图。 

图8为图6中A处的局部放大图。 

图9为图7中B处的局部放大图。 

图中：1为开卷机，2为夹送矫平机，3为铣焊机，4为铣边机，5为递送机，6为成型装置，7为飞切小车，8为运管小车，9为底盘，10为铰接支座，11为拨管臂，12为接管臂，13为第一连杆，14为第二连杆，15为连接片，16为液压油缸，17为折弯部，18为底座，19为转动座，20为滑动座，21为回转支座，22为导轨，23为第一滚轮，24为双轨轨道，25为车架，26为支杆，27为切割枪，28为支座，29为连杆， 30为固定座，31为液压油缸，32为丝杠副，33为电动机，34为支座，35为第二滚轮，36为运输辊，37为顶轮。