[实用新型]铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度检测装置有效
申请号: | 201320868477.2 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203629508U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 周全;任艳红;郑建慧;武金龙;郑治强 | 申请(专利权)人: | 晋西车轴股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 弹簧 台面 至心盘 安装 高度 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度检测装置,属于铁路货车摇枕测量领域。
背景技术
铁路货车摇枕作为铁路货车转向架三大铸钢件之一,为满足装配要求,必须控制弹簧承台面至心盘安装面间的高度尺寸。且弹簧承台面本身为铸造平面,要满足单侧弹簧承台面的平面度以及双侧弹簧承台面相互之间的平行度要求。
传统工艺在检测上述高度及平面度时,将摇枕心盘面朝下放置在检测平台上,通过固定高度支撑,用高度游标卡尺测量两端弹簧承台面的高度,单侧测量四点高度,双侧共八点高度。测量后,用所测八个值减去心盘面支撑高度,即可得到所求八点高度值;在得到八个检测值后,还得分别核对八个值是否符合标准。整个检测过程用时长,效率低,且由于该种测量方法与摇枕的装配基准不统一,导致测量精度也低,不利于尺寸记录。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了传统工艺在检测铁路货车摇枕弹簧承台面的高度及平面度时,存在步骤繁琐、检测效率低、检测精度差等缺点,而提供一种铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的一种铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度检测装置,包括两件结构尺寸相同的上下表面为平面的支撑件,支撑件上下表面的高度大于摇枕弹簧承台面与摇枕下平面最低点的尺寸差;使摇枕按照装配位置放置时,摇枕下部不接触检测平台即可;支撑件的上表面加工有七个定位孔,七个定位孔的直径均大于摇枕弹簧承台面上的弹簧脐子最大直径的孔,七个定位孔孔的位置和间距与摇枕弹簧脐子的位置、间距相匹配。
工作过程:
摇枕检测时,将检测装置的两件支撑件左右各一件放置于检测平台上,吊起摇枕使摇枕左右两端弹簧承台面的弹簧脐子对准检测装置上的孔,使得单侧弹簧承台面上的七个弹簧脐子凸起正好能落进该装置的孔内,借助高度游标卡尺就可测量出摇枕心盘面至平台面高度,用此高度减去该装置高度即为弹簧承台面和心盘面的高度;再借助塞尺可直接测量出两侧弹簧承台面的平面度和平行度要求。
有益效果
本实用新型提高了测量铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度操作过程的安全性,并由点接触改进为面接触,摇枕放置相对稳固;减轻了劳动强度,提高了生产效率;实现了测量基准与装配基准的统一,提高了检测精度,简化了检测过程。
附图说明
图1为本实用新型检测装置的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。
实施例
本实用新型的一种铁路摇枕弹簧承台面至心盘安装面高度检测装置,如图1所示,包括两件结构尺寸相同的上下表面为平面的支撑件,支撑件上下表面的高度大于摇枕弹簧承台面与摇枕下平面最低点的尺寸差;使摇枕按照装配位置放置时,摇枕下部不接触检测平台即可;支撑件的上表面加工有七个定位孔,七个定位孔的直径均大于摇枕弹簧承台面上的弹簧脐子最大直径的孔,七个定位孔孔的位置和间距与摇枕弹簧脐子的位置、间距相匹配。
工作过程:
摇枕检测时,将检测装置的两件支撑件左右各一件放置于检测平台上,吊起摇枕使摇枕左右两端弹簧承台面的弹簧脐子对准检测装置上的孔,使得单侧弹簧承台面上的七个弹簧脐子凸起正好能落进该装置的孔内,借助高度游标卡尺就可测量出摇枕心盘面至平台面高度,用此高度减去该装置高度即为弹簧承台面和心盘面的高度;再借助塞尺可直接测量出两侧弹簧承台面的平面度和平行度要求。
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