[实用新型]一种混合动力车型充电口盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种混合动力车型充电口盖。

背景技术

对于新能源车辆，特别是增程式电动车或者混合动力轿车，行驶里程有限，充电频繁，充电口盖类似于加油口盖一样既要可靠，又要开启方便。

传统的充电口盖布置在加油口盖附近，结构与其相似，需要手动打开或者工具撬开，既麻烦，又容易使车身漆面损坏；同时侧向连接充电线，占据停车空间，也容易被别的车辆损坏。

实用新型内容

为了降低车身损坏频率，提高操控方便性，提高停车空间利用，延长充电口盖使用寿命，本实用新型将充电口盖集成到前保险杠格栅的LOGO结构上，通过拉丝控制开闭，拉丝另外一端布置在驾驶室里，拉动驾驶室中控制开关，即可打开充电口盖，实现充电。

具体技术方案如下：

一种混合动力车型充电口盖，包括盖板、铰链座和锁体，其中，

所述铰链座包括固定支座、转动轴、摆臂和回位弹簧，所述摆臂一端固定在所述盖板上，所述摆臂另一端铰接在旋转轴上，所述旋转轴固定在固定支座上，从而实现盖板与所述铰链座的铰接；所述回位弹簧固定在所述固定支座与摆臂的结合处；

所述盖板上还设有锁止口，所述锁止口与所述锁体的锁芯配合，所述锁体连接有拉丝，所述拉丝连接有控制开关。

优选的，所述盖板上还设有标识信息的安装部件。

优选的，所述控制开关设置在驾驶室。

优选的，所述摆臂内侧还设有限位筋。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的混合动力车型充电口盖，开启便利、能有效保护车身漆面、降低成本、防锈蚀，并能减轻重量。

附图说明

图1本实用新型混合动力车型充电口盖结构示意图；

图2为本实用新型混合动力车型充电口盖的剖视图。

图中附图标记如下：

盖板1、铰链座2，固定支座21、转动轴22、摆臂23和回位弹簧24，锁止口11，安装部件12，标识信息3。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1所示，一种混合动力车型充电口盖，包括盖板1、铰链座2和锁体（图中未示出），其中，

所述铰链座2包括固定支座21、转动轴22、摆臂23和回位弹簧24，所述摆臂23一端固定在所述盖板1上，所述摆臂23另一端铰接在旋转轴22上，所述旋转轴22固定在所述固定支座21上，从而实现盖板1与所述铰链座2的铰接；所述回位弹簧24固定在所述固定支座21与摆臂23的结合处；

所述盖板1上还设有锁止口11，所述锁止口11与所述锁体的锁芯配合，以实现盖板1的锁合；所述锁体连接有拉丝，所述拉丝连接有控制开关。

如图1、2所示，所述盖板1上还设有标识信息（如LOGO）3的安装部件12。本实施例中，将充电口盖集成到前保险杠格栅的标识信息（如LOGO）结构上，通过拉丝控制开闭，拉丝另外一端布置在驾驶室里，拉动驾驶室中控制开关，即可打开充电口盖，实现充电。

为了避免摆臂与周边部件的干涉问题，本实施例中，所述摆臂23内侧还设有限位筋(图中未示出)。

通过本实施例说明此结构如何在正常的工作中开闭，完成充电过程。

充电时，回位弹簧片24处于压缩状态，按动控制开关，经过拉丝传递，作用力传递到锁体，锁芯收缩，充电口盖的盖板在回位弹簧片24压力作用下弹开，在摆臂23内侧限位筋作用下不与周边件干涉，充电口盖打开80°，此时将充电器插入后方充电口中，完成充电。

充电完毕以后，去掉充电器，用手将充电口盖的盖板推向锁体，在锁止口11倒角作用下锁芯收缩，然后卡入锁止口11，充电口盖关闭。

由于控制开关位于驾驶室里，停车后顺手可以打开充电口盖，使用方便；所有的部件材料均是非金属，可以达到减重、防锈要求；和LOGO集成一体，少开发专用充电口盖，成本降低。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。