[实用新型]喷洒车用供液系统和喷洒车

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷洒车领域，具体地，涉及一种喷洒车用供液系统和使用该供液系统的喷洒车。

背景技术

喷洒车可用于多种领域内的液体喷洒，其中在运煤列车或称煤列的喷洒领域中需要使用一种喷洒车，其能够为了煤列上的煤喷洒防冻液或抑尘剂等液体。目前，现有技术中的喷洒车多为经常见的洒水车改装而成，其喷杆可由人工调整喷洒角度和作业面积，因此在喷洒作业中存在下列明显缺陷：

1、喷杆的旋转角度和移动行程定位不准确，并且旋转、移动的范围较小，并且喷洒臂的喷洒需要人工控制，不能自动调节。因此，造成喷洒作业的效率低下、喷洒效果差且造成不必要的液体浪费。

2、支撑喷杆装置多采用不具有升降能力的支撑架，或者剪式升降、或折叠升降机构进行升降调节，因此在作业的过程中会造成喷洒臂的左右摇晃，不稳定，具有安全隐患。

3、由于为喷杆供液的输料管路需随喷杆的位置变化而移动，多采用软胶管的连接方式，这样极易产生软胶管的扭曲缠绕，老化破裂，从而造成液体泄漏。

4、现有的喷洒车只能喷洒一种液体，功能单一，如需对煤列进行抑尘剂和防冻液等多种液体的喷洒则需要配置多台喷洒车才能完成，而不能在同一台车上作业，造成成本大幅提升。

因此，提供一种至少能够上述一个技术问题的喷洒车及其部件具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种喷洒车用供液系统，该供液系统能够使得喷洒车喷洒多种液体。

本实用新型的另一目的是提供一种喷洒车，该喷洒车使用本实用新型提供的供液系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种喷洒车用供液系统，所述喷洒车包括车辆底盘以及安装在该车辆底盘上的喷洒装置，所述供液系统安装在所述喷洒车的车辆底盘上并与所述喷洒装置连通，所述供液系统包括分别容纳不同液体的多个容纳腔室，该多个容纳腔室分别通过泵送装置与所述喷洒装置连通。

优选地，所述多个容纳腔室为两个并分别由上下布置的第一箱体和第二箱体形成。

优选地，所述泵送装置的入口分别与所述第一箱体和第二箱体连通的泵送装置，出口与所述喷洒装置连通。

优选地，所述泵送装置的入口上游连接有分别与所述第一箱体和第二箱体连通的过滤器。

优选地，所述供液系统包括连接在所述第一箱体上的第一管路，以及连接在所述第二箱体上的第二管路，该第一管路和第二管路在所述泵送装置的上游连接在一起，并且所述第一管路上和所述第二管路上分别设置有第一阀门。

优选地，所述泵送装置的出口通过第二阀门连接有第三管路，该第三管路与所述喷洒装置连通。

根据本实用新型的另一方面，提供一种喷洒车，包括供液系统，所述供液系统为本实用新型提供的供液系统。

优选地，所述喷洒车包括喷洒机构，该喷洒机构包括具有所述喷洒装置的喷洒臂、沿水平面驱动所述喷洒臂的回转的回转升降装置以及回转接头，该回转接头的回转中心与所述回转升降装置的回转中心同心，所述回转接头包括密封连接在一起的固定接头和旋转接头，所述固定接头相对与所述车辆底盘固定并与所述泵送装置的出口连通，所述旋转接头相对于所述喷洒臂固定并与所述喷洒装置连通。

优选地，所述回转升降装置沿竖直方向升降所述喷洒臂，所述喷洒机构还包括沿竖直方向布置的第一伸缩管路，所述旋转接头与所述第一伸缩管路连通。

优选地，所述喷洒装置包括能够分别沿所述喷洒臂伸缩的第一喷洒件和第二喷洒件，所述喷洒机构还包括分别连接所述第一喷洒件和所述第二喷洒件的两个第二伸缩管路，该两个第二伸缩管路沿所述喷洒臂的延伸方向布置并分别与所述第一伸缩管路连通。

优选地，所述第一伸缩管路为一个，并通过三通阀与两个第二伸缩管路连通。

通过上述技术方案，由于本实用新型提供的供液系统包括多个容纳不同液体容纳腔室，因此能够使得喷洒车根据需要喷洒不同的液体，从而提高喷洒车的功能性和实用新型。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的喷洒车的主视结构示意图；

图2是本实用新型优选实施方式提供的喷洒机构的主视结构示意图（未显示喷洒装置并带局部剖视）；