[实用新型]多变距连杆拧松装置有效
| 申请号： | 201320870105.3 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203649885U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 胡涛;郭继芳;吴遵平;申桂英;林昆 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多变 连杆 拧松 装置 | ||
1.一种多变距连杆拧松装置，它包括机架(8)，所述机架(8)上设有安装座(7)，所述安装座(7)内设有两根水平并平行设置的第一拧紧轴(6.1)及第二拧紧轴(6.2)，其特征在于：所述安装座(7)内设有变距气缸(4)，所述变距气缸(4)的气缸座端与第一拧紧轴(6.1)固定连接，所述变距气缸(4)的活塞杆端与第二拧紧轴(6.2)固定连接；所述安装座(7)内还设有对变距气缸(4)的活塞杆端的行程进行限位的限位装置。
2.根据权利要求1所述的多变距连杆拧松装置，其特征在于：所述变距气缸(4)的气缸座端与第一拧紧轴(6.1)均固定在第一固定板(10)上，所述第一固定板(10)固定在安装座(7)内。
3.根据权利要求1所述的多变距连杆拧松装置，其特征在于：所述变距气缸(4)的活塞杆端与第二拧紧轴(6.2)均固定在第二固定板(11)上，所述第二拧紧轴(6.2)两侧设有滑块(12)，所述滑块(12)的一侧端面与第二固定板(11)固定连接，所述滑块(11)的另一侧端面与直线导轨(13)滑动连接，所述直线导轨(13)固定在安装座(7)内。
4.根据权利要求1所述的多变距连杆拧松装置，其特征在于：所述限位装置包括限位气缸(5)，所述限位气缸(5)与变距气缸(4)的安装方向相互垂直，所述限位气缸(5)的活塞杆端固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)与变距气缸(4)的活塞杆端位于同一直线。
5.根据权利要求4所述的多变距连杆拧松装置，其特征在于：所述限位气缸(5)位于变距气缸(4)下方，所述限位块(3)朝向变距气缸(4)的端面开设有台阶(9)，所述台阶(9)的宽度从上到下依次递减。
6.根据权利要求4所述的多变距连杆拧松装置，其特征在于：所述限位气缸(5)位于变距气缸(4)上方，所述限位块(3)朝向变距气缸(4)的端面开设有台阶(9)，所述台阶(9)的宽度从上到下依次递增。
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