[实用新型]高效装配生产线

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种装配生产线，尤其涉及一种高效装配生产线，用于汽车零部件的装配。

背景技术

 现有技术中的装配生产线，都是单独独立的，等各配件都好之后，再用人工进行搬送，然后再进行装配，一方面人工的搬送浪费了大量的时间，各零件搬来搬去容易损坏，同时影响装配的效率与精度。

实用新型内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种连续性高，能同时进行装配、输送和包装，大大提高工作效率，同时提高产品质量的高效装配生产线。

 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：    

一种高效装配生产线，包括主配件输送装配系统和配件输送装配系统，所述的主配件输送装配系统包括左升降架，所述的左升降架中设有左升降输送带，所述的左升降架的右侧端设有装配输送架，所述的装配输送架中设有装配输送链，所述的装配输送链与左升降输送带相连接，所述的装配输送链设有随装配输送链移动的产品，所述的装配输送架的尾部设有右升降架，所述的右升降架中设有与装配输送链尾部相连接的右升降输送带；所述的配件输送装配系统包括配件操作架，所述的配件操作架的外侧设有配件电阻焊接机，所述的配件操作架中设有配件输送带，所述的配件输送带与装配输送链间设有垂直分布连接的过渡输送带，所述的配件输送带的右侧设有与配件输送带相连接的不合格品存放架。

作为优选，所述的装配输送架的两侧分别设有与装配输送架相固定的支架，所述的装配输送链的外侧设有与装配输送链相匹配连接的流转箱输送带，所述的右升降架的外侧设有与右升降架相匹配的包装输送轨道，所述的包装输送轨道的高度从左向右逐渐降低，所述的包装输送轨道的左右端设有1度的斜度。

作为优选，所述的右升降输送带的高度从左向右逐渐降低，所述的右升降输送带的左右端设有0.3度的斜度，所述的过渡输送带的高度从上向下逐渐降低，所述的过渡输送带的上下端设有0.3度的斜度。

作为优选，所述的左升降输送带和右升降输送带分别通过升降机相位移。

此结构将主配件和配件进行分别加工，再进行组合装配，装配后进行包装，大大降低了人工的操作，使产品的质量得到有效的保证，同时大大提高了产品的装配效率。

因此，本实用新型的高效装配生产线，结构紧凑，提高操作效率，提高自动化程度，降低产品损坏的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

 实施例1：如图1所示，一种高效装配生产线，包括主配件输送装配系统和配件输送装配系统，所述的主配件输送装配系统包括左升降架1，所述的左升降架1中设有左升降输送带2，所述的左升降架1的右侧端设有装配输送架3，所述的装配输送架3中设有装配输送链4，所述的装配输送链4与左升降输送带2相连接，所述的装配输送链4设有随装配输送链4移动的产品5，所述的装配输送架3的尾部设有右升降架6，所述的右升降架6中设有与装配输送链4尾部相连接的右升降输送带7；所述的配件输送装配系统包括配件操作架8，所述的配件操作架8的外侧设有配件电阻焊接机9，所述的配件操作架8中设有配件输送带10，所述的配件输送带10与装配输送链4间设有垂直分布连接的过渡输送带11，所述的配件输送带10的右侧设有与配件输送带10相连接的不合格品存放架12。所述的装配输送架3的两侧分别设有与装配输送架3相固定的支架13，所述的装配输送链4的外侧设有与装配输送链4相匹配连接的流转箱输送带14，所述的右升降架6的外侧设有与右升降架6相匹配的包装输送轨道15，所述的包装输送轨道15的高度从左向右逐渐降低，所述的包装输送轨道15的左右端设有1度的斜度。所述的右升降输送带7的高度从左向右逐渐降低，所述的右升降输送带7的左右端设有0.3度的斜度，所述的过渡输送带11的高度从上向下逐渐降低，所述的过渡输送带11的上下端设有0.3度的斜度。所述的左升降输送带2和右升降输送带7分别通过升降机16相位移。