[实用新型]单杠杆式汽车副驾驶制动装置有效
申请号: | 201320870268.1 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203637794U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 姜建平 | 申请(专利权)人: | 上海嘉樱精密五金有限公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 祖志翔 |
地址: | 201801 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杠杆 汽车 副驾驶 制动 装置 | ||
1.一种单杠杆式汽车副驾驶制动装置,其特征在于:所述制动装置包括底座部件、副刹车踏板、传动部件、可调摇臂部件和踏板部件,所述底座部件安装在副驾驶位置,所述传动部件可旋转地安装在该底座部件上,所述可调摇臂部件固定连接于该传动部件的左端,所述副刹车踏板固定连接于该传动部件的右端,所述踏板部件夹持于主刹车踏板上且与所述可调摇臂部件的一端连接,所述副刹车踏板下压旋动传动部件并通过所述可调摇臂部件和踏板部件压制主驾驶刹车踏板。
2.根据权利要求1所述的单杠杆式汽车副驾驶制动装置,其特征在于:所述的底座部件包括有底座、固定于该底座上的二下支架和分别竖立地连接于该二下支架上的二上支架,该二上支架上各自设置有一轴承座。
3.根据权利要求2所述的单杠杆式汽车副驾驶制动装置,其特征在于:所述的传动部件包括有连杆、弹簧固定套、复位弹簧和摇臂压板,所述连杆穿置于所述二上支架上的轴承座中且能够旋转,所述弹簧固定套套置且固定于该连杆上,所述复位弹簧套置于所述连杆上且一端固定于一上支架上,另一端固定于该弹簧固定套上,所述摇臂压板固定连接于该连杆的左端,并且随该连杆的旋转而摆动,所述副刹车踏板固定连接于该连杆的右端。
4.根据权利要求3所述的单杠杆式汽车副驾驶制动装置,其特征在于:所述的可调摇臂部件包括有后摇臂、前摇臂、第一关节轴承、调节螺杆和第二关节轴承,所述后摇臂活动地套置于所述连杆的左端且压制于所述摇臂压板的下方,所述前摇臂连接于该后摇臂的端部,所述第一关节轴承连接于所述调节螺杆的一端,所述第二关节轴承连接于该调节螺杆的另一端,该第一关节轴承和第二关节轴承均能够在所述调节螺杆上旋动以调节连接长度,所述第一关节轴承与所述前摇臂连接,所述第二关节轴承与所述踏板部件连接。
5.根据权利要求4所述的单杠杆式汽车副驾驶制动装置,其特征在于:所述的踏板部件包括由螺栓连接起来的两夹板,所述主刹车踏板夹于该两夹板之中。
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