[实用新型]连杆式全开门

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机上一种舱门结构，尤其是一种连杆式舱门结构。

背景技术

    现有的舱门在开启时不能完全打开，且门在打开状态时与机舱的间距过大，影响视线。 

发明内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、开启时门全部打开且门与机舱的间距小于100毫米的飞机舱门。

本实用新型连杆式全开门，门包括左、右两侧边，门上连接一套连杆组件，每套连杆组件由连接杆和主连杆组成，连接杆与门所在的平面平行；主连杆由固定相连的上杆和下杆组成，上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边；上杆与连接杆转动相连，它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上，上杆长度为124毫米；下杆与门转动相连，下杆的长度为250毫米。

优选地，还包括副连杆，副连杆由固定相连的上杆和下杆组成，上杆和下杆之间的夹角为140度且朝向门左侧边；上杆与连接杆转动相连，它们的转动连接点到主连杆与连接杆转动连接点的距离为170毫米，上杆长度为256.5毫米；下杆与门转动相连，下杆的长度为135.5毫米。

本实用新型通过拉动门带动主连杆围绕连接杆发生转动完成全开，并在门完全打开时与机舱的间距小于100毫米。

附图说明

图1为连杆式全开门的主视图。

图2、图3、图4、图5分别为门从关闭到完全开启时的仰视图。

其中，图中1-连接杆。2-主连杆，3-副连杆。

具体实施方式

本实用新型连杆式全开门，门包括左、右两侧边，门的顶部与底部各连接一套连杆组件，每套连杆组件由连接杆1和主连杆2组成，连接杆1与门所在的平面平行；主连杆2由固定相连的上杆和下杆组成，上杆和下杆之间的夹角为100度且朝向门左侧边；上杆与连接杆1转动相连，它们的转动连接点在门上的投影位于门左侧边上，上杆长度为124毫米；下杆与门转动相连，下杆的长度为250毫米；另外还包括副连杆3，副连杆3由固定相连的上杆和下杆组成，上杆和下杆之间的夹角为140度且朝向门左侧边；上杆与连接杆1转动相连，它们的转动连接点到主连杆2与连接杆1转动连接点的距离为170毫米，上杆长度为256.5毫米；下杆与门转动相连，下杆的长度为135.5毫米。

本实用新型所述的连杆式全开门在关闭时，如图2所示。开门时，先将门向外拉，使得门从原来的镶嵌状态中脱离出来，然后向一侧边拉动门，门带动主连杆2和副连杆3围绕连接杆1发生转动，当主连杆2的下杆和副连杆3的下杆转动到几乎与门平行的状态时，如图5所示，门完全开启，且门与机舱的间距小于100毫米。