[实用新型]一种全自动车衣

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种车衣。

背景技术

目前国内出现的所谓全自动车衣普遍存在的一个问题，那就是都需要人工辅助才能完成车衣的收放，大都为手动操作，费时费力。而且车衣与车身直接接触会产生热传递，隔热效果差，并且在收放过程中易对车身造成划痕。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种体积小、自动收放且车衣与车体不接触的全自动车衣。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本全自动车衣，包括底板、安装于底板底部的若干开关磁铁、若干折叠单元、设置于折叠单元底部用于调整相各个折叠单元之间间距的底部纵移装置以及设置于折叠单元顶部用于调整各个折叠单元顶部开口间距的顶部纵移装置，处于中间位置的折叠单元固定于底板上方，所述每个折叠单元包括主杆、设置于主杆两端的连杆机构、驱动连杆机构展开或折叠的连杆驱动装置，所述两个连杆机构折叠时其压缩设置于主杆的上方，连杆机构完全展开时其与主杆形成倒“U”形结构，当底部纵移装置和顶部纵移装置驱动折叠单元展开，直至最前端和最后端的两个折叠单元转动至与水平面相重合时，所述各个折叠单元形成拱形结构，所述拱形结构的内部空间大于汽车的外形尺寸，所述折叠单元四周包裹固定有布。

上述底部纵移装置包括安装于中间折叠单元左右两侧的电机Ⅱ、安装于电机Ⅱ上的丝杠Ⅲ、旋合于丝杠Ⅲ上的螺母Ⅲ以及若干由两个中间位置铰接固定的连杆组成的X形连杆Ⅱ，所述若干X形连杆Ⅱ首尾彼此铰接安装形成X形连杆组Ⅰ，所述位于中间折叠单元左右两侧的X形连杆Ⅱ的内侧上端分别铰接固定于螺母Ⅲ上，所述X形连杆组Ⅰ的下端分别铰接固定于各个折叠单元的底部。

上述顶部纵移装置包括由两个中间位置铰接固定的连杆组成的X形连杆Ⅰ、由若干X形连杆Ⅰ首尾彼此铰接安装形成的两组X形连杆组Ⅱ、设置于主杆下端的滑轨，每间隔一个主杆的底部安装有双输出轴电机Ⅰ，所述双输出轴电机Ⅰ两端输出轴上分别固定有丝杠Ⅰ螺母Ⅱ固定于滑块上且其旋合于丝杠Ⅰ上，所述两组X形连杆组Ⅱ外端分别铰接固定于相邻两个主杆的左右两端，其内端分别铰接固定于螺母 Ⅱ以及滑块上，所述滑块滑动安装于导轨上。

上述连杆机构包括端头转动安装并铰接固定于主杆外端的推拉杆Ⅱ和推拉杆Ⅲ、活动铰链铰接固定于主杆上的折叠杆Ⅰ、通过活动铰链与折叠杆Ⅰ转动连接的折叠杆Ⅱ、铰接固定于推拉杆Ⅱ上端的旋转杆、铰接固定于旋转杆上端的推拉杆Ⅳ、铰接固定于折叠杆Ⅱ上端的推拉杆Ⅴ以及通过活动铰链与叠杆Ⅱ转动连接的折叠杆Ⅲ、通过活动铰链与折叠杆Ⅲ上端转动连接的折叠杆Ⅳ，所述连杆驱动装置连接于折叠杆Ⅰ，所述推拉杆Ⅲ的上端铰接固定于折叠杆Ⅱ上，所述旋转杆铰接转动安装于折叠杆Ⅱ上，所述拉杆Ⅳ的下端铰接固定于折叠杆Ⅲ上，所述推拉杆Ⅴ的上端铰接固定于折叠杆Ⅳ上。

上述连杆驱动装置包括固定于主杆上方的双输出轴电机，分别通过万向节安装于双输出轴电机左右两端输出轴上的丝杠Ⅱ、旋合于丝杠Ⅱ上的螺母Ⅰ、设置于主杆上方的滑槽以及铰接固定于螺母Ⅰ上的支撑杆和推拉杆Ⅰ，所述支撑杆的下端转动安装有滑轮，所述滑轮位于滑槽中，所述推拉杆Ⅰ的上端铰接固定于折叠杆Ⅰ上。

为了节省电机数量和保持运行同步，上述连杆驱动装置包括安装于中间位置的折叠单元15上的双输出轴电机Ⅱ 44，所述双输出轴电机Ⅱ 44的两端输出轴上安装有花键轴45，各个折叠单元上安装有带有花键槽的转向齿轮箱40，当底部纵移装置和顶部纵移装置驱动各个折叠单元15并拢时，花键轴45纵向穿过各个折叠单元上的转向齿轮箱40内的花键槽与转向齿轮箱40相连，所述转向齿轮箱40左右两端固定有万向节16，所述万向节16外端固定有丝杠Ⅱ 23，螺母Ⅰ 22旋合于丝杠Ⅱ 23上，主杆17上方设置有滑槽18，所述螺母Ⅰ 22上铰接固定有支撑杆24和推拉杆Ⅰ 25，所述支撑杆24的下端转动安装有滑轮21，所述滑轮21位于滑槽18中，所述推拉杆Ⅰ 25的上端铰接固定于折叠杆Ⅰ 28上。

为了提高强度，当连杆驱动装置驱动连杆机构完全展开时，推拉杆Ⅱ以及折叠杆Ⅰ转动至与主杆平行，折叠杆Ⅱ、旋转杆、推拉杆Ⅳ 、推拉杆Ⅴ、折叠杆Ⅲ以及折叠杆Ⅳ旋转至与主杆垂直，所述推拉杆Ⅲ旋转至其与推拉杆Ⅱ、折叠杆Ⅰ及折叠杆Ⅱ形成三角形结构，所述支撑杆、推拉杆Ⅰ以及折叠杆Ⅰ形成三角形结构。