[实用新型]具有内包金属钢环结构的油封

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种具有内包金属钢环结构的油封。具体涉及在油封内设置金属钢环来改善汽车发动机及变速箱内静态密封效果。

背景技术：

目前发动机及变速箱内部用于静态密封润滑油的油封，按其唇部结构特征分为三种：第一种是油封唇部为无弹簧的纯橡胶结构油封，其密封状态为通过油量很少的位置，密封压力极小；第二种是油封唇部为可拆卸弹簧的橡胶结构油封，其密封状态为通过油量稍大的位置，密封压力稍大；第三种是油封唇部为橡胶内部包弹簧结构油封，其密封状态为通过油量偏大的位置，密封压力较大。上述三种结构的油封产品用于油量及内部压力适中的环境时，基本满足使用要求，一旦发动机、变速箱内部油量过大或内部压力过大时，这三种结构油封都无法满足使用要求。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种具有内包金属钢环结构的油封。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种具有内包金属钢环结构的油封，其组成包括：橡胶密封体，金属支撑骨架和内包金属钢环通过硫化粘接的方式包裹于所述的橡胶密封体内，所述的内包金属钢环的截面直径a为0.5-3 mm、内径h为20-60 mm、开口宽度m为0.2-1 mm。

所述的具有内包金属钢环结构的油封，所述的内包金属钢环的轴向定位的外圆角半径b为0.1-1 mm、轴向定位的内圆角e为0.1-1 mm，所述的内包金属钢环与油封的密封唇的下端面宽度d为0.2-1 mm，所述的内包金属钢环径向定位块的上圆角半径f为0.1-1 mm、径向定位块高度j为0.5-1.5 mm、径向定位块角度g为10-40°、径向定位块直径n为20-60 mm，所述的橡胶密封体的橡胶密封唇尖直径i为17-57 mm、所述的橡胶密封唇尖高度k为0.3-1.2 mm、所述的橡胶密封唇尖角度l为100-130°。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设计了结构小巧的内包金属钢环，0.5-3 mm的截面直径体积小巧、结构简单，在保证使用方便的前提下增大油封唇口的径向力，在密封轴静态密封的环境中，能有效解决由于压力过大导致油封漏油的问题。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构原理剖面示意图

附图2是本实用新型结构中内包金属钢环的单件新产品平面示意图

附图3是本实用新型油封的密封唇处的局部放大示意图

具体实施方式：

实施例1：

一种具有内包金属钢环结构的油封，其组成包括：橡胶密封体1，金属支撑骨架2和内包金属钢环3通过硫化粘接的方式包裹于所述的橡胶密封体内，所述的内包金属钢环的截面直径a为0.5-3 mm、内径h为20-60 mm、开口宽度m为0.2-1 mm。

实施例2：

实施例1所述的具有内包金属钢环结构的油封，所述的内包金属钢环的轴向定位的外圆角半径b为0.1-1 mm、轴向定位的内圆角e为0.1-1 mm，所述的内包金属钢环与油封的密封唇5的下端面宽度d为0.2-1 mm，所述的内包金属钢环径向定位块的上圆角半径f为0.1-1 mm、径向定位块高度j为0.5-1.5 mm、径向定位块角度g为10-40°、径向定位块直径n为20-60 mm，所述的橡胶密封体的橡胶密封唇尖直径i为17-57 mm、所述的橡胶密封唇尖高度k为0.3-1.2 mm、所述的橡胶密封唇尖角度l为100-130°。

内包钢环油封的使用原理：金属支撑骨架的作用主要是使油封在工作过程中与密封壳体牢固的装配在一起，工作时密封轴4从F向穿入油封的密封唇内，通过密封轴表面径向作用力P方向与油封橡胶唇口紧配合接触，再通过内包金属钢环对油封橡胶唇部的径向作用力，使其起到静密封的作用。