[实用新型]数控轮胎螺母拆装机

说明书

技术领域

各型卡车轮胎螺母安装或拆卸。

背景技术

[0002] 各型卡车轮胎螺母安装、拆卸依靠人力或气动风炮。

[0003] 依靠人力安装、拆卸卡车轮胎螺母是重体力工作，且工作效率极低；依靠气动风炮安装、拆卸卡车轮胎螺母，则不仅需手提15公斤风炮工作、承受高度震动、爆破噪音，还必须另外配备大功率空气压缩机和数十米高压气管，如此增加了空气压缩机噪音、泄油污染及高压气管偶有爆裂伤人的危险。

[0004] 依靠气动风炮安装、拆卸卡车轮胎螺母，还由于风炮和另外配备的大功率空气压缩机结构复杂，时有故障，数十米高压气管偶有爆裂，均增加了维护时间、成本，降低了工作效率。

发明内容

本实用新型公开了一种数控轮胎螺母拆装机，以解决现有技术重体力、低效、或繁杂和噪音、泄油污染环境、气管爆裂危险等问题。

本实用新型是一种数控轮胎螺母拆装机，包括电动机、传动箱总成、“JM810”数字控制器、作业杆总成、机架总成。其特征在于：采用电动机、传动箱总成、作业杆总成、机架总成，外购的定型产品“JM810”数字控制器。

本实用新型采用电动机作为动力来源，配以惯性冲击装置，结构简单，且移动轻便、灵活，减轻了工作强度，避免了繁杂和噪音、泄油污染环境、气管爆裂危险危险等问题。

 本实用新型的传动箱总成包括电动机、电动机皮带轮、传动皮带、惯性冲击轮、惯性轮轴承、传动销、传动凸轮、作业杆、作业杆前轴承、作业杆后轴承平键等。其特征在于：电动机通过电动机皮带轮、传动皮带驱动惯性冲击轮旋转；惯性冲击轮上装有传动销；惯性冲击轮依靠2个惯性轮轴承套装在作业杆上；传动凸轮使用平键装在作业杆上；作业杆依靠作业杆前轴承、作业杆后轴承装在机架上。本实用新型的传动箱总成将电动机的平顺转矩通过惯性冲击轮转变为冲击转矩，因此省力、高效。

 本实用新型的作业杆包括作业杆和万向节，作业杆前端铰接万向节，万向节另一端套接轮胎螺母套筒，用于方便、快捷套接轮胎螺母（工件）。

 本实用新型配备的外购定型产品“JM810” 数字控制器安装在传动箱左侧，用以编辑程序，实现本实用新型作业杆及万向节的正转及反复冲击；反转及反复冲击；冲击力设定；冲击次数设定；冲击过载保护等功能，使本实用新型进一步省力、高效。

 本实用新型的机架总成装有胶轮和转向轮，便于随意轻松移动本实用新型。

附图说明

 图1为本实用新型结构示意图，其中含传动箱总成的局部剖视图。

 图2为本实用新型立体示意图，其中有传动箱总成结构图。

图中：1传动箱总成、2“JM810” 数字控制器、3传动凸轮、4作业杆前轴承、5平键、6作业杆、7万向节、8惯性轮轴承、9作业杆后轴承、10惯性冲击轮、11机架总成、12电动机、13电动机皮带轮、14传动皮带、15传动销、16胶轮、17转向轮、18轮胎螺母套筒。

具体实施方式  

 以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。

 如图所示，本实用新型包括传动箱总成1、“JM810” 数字控制器2、传动凸轮3、作业杆前轴承4、平键5、作业杆6、万向节7、惯性轮轴承8、作业杆后轴承9、惯性冲击轮10、机架总成11、电动机12、电动机皮带轮13、传动皮带14、传动销15、胶轮16、转向轮17、轮胎螺母套筒18。

 如图所示，本实用新型电动机12安装在机架总成11内，电动机皮带轮13装在电动机12转轴上；本实用新型工作时，电动机皮带轮13经由传动皮带14将转矩传向惯性冲击轮10，当惯性冲击轮10旋转一定角度（最大小于360度）时，装在其上的传动销15就带动传动凸轮3一起旋转，进而带动作业杆6、万向节7、轮胎螺母套筒18旋转。 

 “JM810” 数字控制器2的工作程序由操作者设定，操作者根据轻、重型卡车类别，在“JM810” 数字控制器2上设定正、反转（即安装或拆卸）、冲击转矩（电流）、冲击次数程序后，推动机架总成11，带动胶轮16、转向轮17，轻松移动本实用新型至卡车轮边，将作业杆6、万向节7、轮胎螺母套筒18对准装在卡车上的轮胎螺母，启动“JM810” 数字控制器2，则“JM810”数字控制器2按操作者设定的程序向电动机12发出指令，电动机12带动电动机皮带轮13旋转，进行转矩传送，转矩传送路线: 传动皮带14→惯性冲击轮10→传动销15→传动凸轮3→作业杆6→万向节7→轮胎螺母套筒18→轮胎螺母。当拆卸的轮胎螺母很紧，而电动机12顺转停滞时，“JM810”数字控制器2感应到电动机12的电流增大，即指令电动机12反向旋转3秒钟，之后再顺转，则带动惯性冲击轮10、传动销15，对传动凸轮3、作业杆6、万向节7、轮胎螺母套筒18、轮胎螺母进行爆发式的惯性力冲击，如此周而复始，直至松脱轮胎螺母；反之亦然，当安装轮胎螺母不够紧，而电动机12旋转停滞时，“JM810”数字控制器2感应到电动机12的电流增大，立即指令电动机12反向旋转3秒钟，之后再正转，则带动惯性冲击轮10、传动销15，对传动凸轮3、作业杆6、万向节7、轮胎螺母套筒18、轮胎螺母进行爆发式的惯性力冲击，如此周而复始，直至达到设定的冲击次数，旋紧轮胎螺母。