[实用新型]可俱潮汐变化舷梯有效
申请号: | 201320873464.4 | 申请日: | 2013-12-28 |
公开(公告)号: | CN203958549U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 郭炳华;冯子玲;明黎;骆优前 | 申请(专利权)人: | 珠海太平洋粤新海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519100 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 潮汐 变化 舷梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船用舷梯,具体地说是一种可俱潮汐变化舷梯。
背景技术
舷梯用于上下轮船、飞机等用的梯子,在海洋轮船停泊的时候,需要借助舷梯方便乘客、船员上下船。而现有的舷梯不是阶梯状的就是踏板状的。当海洋潮涨时,用踏板状的舷梯就不方便,当海洋潮退时,用阶梯状的舷梯就不方便。目前也有舷梯上既设有一部分踏板,一部分阶梯,便于潮涨潮退时用,但是舷梯宽度有限,实用性较弱。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可俱潮汐变化舷梯,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种可俱潮汐变化舷梯,包括具有扶手、阶梯的舷梯,舷梯一端通过固定挂钩与船体相连,舷梯另一端设有与地面相接处的滚轮,在阶梯两侧与扶手连接处均设有与舷梯铰接的踏板,踏板两端设有链扣,踏板的两端通过链扣与舷梯连接。当踏板平放时,便于将链扣锁在舷梯两端,使踏板更加平稳;当踏板收起时,便于将链扣锁在扶手上,使踏板更加牢靠固定在舷梯上。
作为优选,所述踏板上均匀设置有由橡胶制成的缓冲条。
作为优选,所述挂钩通过铰接连接板与舷梯连接。
本实用新型所述的一种可俱潮汐变化舷梯,它具有以下有益效果:
本实用新型结构简单,潮涨时,可以收起踏板,利用阶梯上下船;潮退时,放下踏板与舷梯两端固定来进行上下船;踏板上设有缓冲条,便于踏板与地面夹角很小时,方便人员上下船。
附图说明
图1为本实用新型与地面夹角大于15°的侧视结构示意图。
图2为本实用新型与地面夹角小于15°的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示,可俱潮汐变化舷梯,包括具有扶手1、阶梯3的舷梯7,舷梯7一端通过固定挂钩2与船体相连,舷梯7另一端设有与地面相接处的滚轮5,所述挂钩2通过铰接连接板与舷梯7连接。在阶梯3两侧与扶手1连接处均设有与舷梯7铰接的踏板4,踏板4两端设有链扣6,踏板的两端通过链扣与舷梯连接。当踏板4平放时,便于将链扣6锁在舷梯两端,使踏板更加平稳;当踏板4收起时,便于将链扣6锁在扶手1上,使踏板更加牢靠固定在舷梯上。所述踏板4上均匀设置有由橡胶制成的缓冲条8。
参照图1,当舷梯与地面的夹角大于15°时,此时踏板4收起,将踏板锁在扶手1上,可以利用阶梯3上下船。
参照图2,当舷梯与地面的夹角小于15°时,此时踏板4盖住阶梯3,将踏板4两端锁在舷梯上,可以利用踏板4上下船,踏板上的缓冲条8给下船人员一个缓冲力,给上船人员一个摩擦力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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