[实用新型]一种油气分离装置及空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，涉及一种油气分离装置及空调系统。

背景技术

目前，市场上的空调系统或者压缩机测试装置，在一些工况运行条件下，压缩机内的冷冻油会随着制冷剂的不断循环而被带入到空调系统内，且较难从系统上返回到压缩机里，造成压缩机油位持续下降，使得压缩机内零部件润滑不足，影响压缩机的性能和可靠性。更严重者冷冻油会附在空调系统管路上或者散热翅片上，严重影响空调系统的散热效果。

专利号为03102289.8的专利公开了一种油循环量测定装置及设有该装置的试验装置。该装置应用于制冷循环中油循环量的测定，或设置有该试验装置的空调系统，用于验证油对制冷循环构件的影响。该装置仅仅设计了一级油气分离器结构来分离制冷剂和冷冻油，由于制冷剂在冷冻油中的溶解度随温度降低而升高，若冷冻油温度较低，两者分离效率非常低。

综上所述，如何提高油气分离装置的分离效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种油气分离装置，以实现提高分离效率的目的；本实用新型的第二个目的在于提供一种空调系统。

为实现上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油气分离装置，包括用于容纳油气分离室和集油室的壳体和设置在所述油气分离室内的油气分离部，所述油气分离部与所述壳体的进气口连通，还包括用于对所述集油室加热的加热装置。

优选地，上述油气分离装置中，所述油气分离部的下端设置有隔板，所述隔板倾斜布置。

优选地，上述油气分离装置中，所述隔板上具有过滤孔。

优选地，上述油气分离装置中，所述壳体底部设置有回油管，在所述回油管的管口位置设置有开关阀，所述开关阀包括浮子、阀芯和阀座，所述浮子与所述阀芯相连，所述阀芯与所述阀座相连，所述阀座与所述回油管的管口连接，当所述浮子处于第一位置时所述阀芯关闭所述阀座；当所述浮子处于第二位置时，所述阀芯开启所述阀座。

优选地，上述油气分离装置中，还包括温控装置，所述温控装置包括温度传感器和温度控制器，所述温度传感器用于检测所述集油室内冷冻油的温度；所述温度控制器根据所述温度传感器的检测温度以及预设温度的差值，控制所述加热装置的加热功率。

优选地，上述油气分离装置中，所述加热装置与所述壳体接触的部位上涂抹有导热硅胶。

优选地，上述油气分离装置中，所述加热装置为云母片自动加热装置。

优选地，上述油气分离装置中，所述加热装置为循环水加热装置。

优选地，上述油气分离装置中，所述油气分离部的滤芯包括硼硅酸纤维和不锈钢衬套，所述硼硅酸纤维设置在所述不锈钢衬套内。

从上述技术方案中可以看出，本实用新型实施例中的油气分离装置，包括用于容纳油气分离室和集油室的壳体和设置在所述油气分离室的油气分离部，所述油气分离部与所述壳体的进气口连通，还包括用于对所述集油室加热的加热装置。

在进行油气分离时，混合气从进气口进入到油气分离部内进行一级油气分离；分离后的制冷剂排出壳体，经过一级分离的部分混合气和油在温度降低到适当程度后汇集在集油室内，加热装置对集油室内的冷冻油进行加热，当温度上升到一定程度后，混入在冷冻油中的部分制冷剂升华最终与冷冻油分离开。由于本实用新型实施例中的油气分离装置对混合气进行两级分离，能够有效地提高设备的分离效率。

为实现上述第二个目的，本实用新型提供一种空调系统，包括压缩机和油气分离装置，所述油气分离装置为任一技术方案中所述的油气分离装置。由于上述油气分离装置具有上述效果，使用该油气分离装置的空调系统也具备相应的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型实施例所提供的一种空调系统的结构示意图；

图2本实用新型实施例所提供的一种油气分离装置结构示意图；

图3本实用新型实施例所提供的另一种油气分离装置结构示意图。

其中，图1至图3中：