[实用新型]一种发动机热试分装台有效
申请号: | 201320874344.6 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203688226U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 王逸枫 | 申请(专利权)人: | 大众一汽发动机(大连)有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 116600 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 分装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机热试分装台,属于发动机测试装置技术领域。
背景技术
在发动机热试的准备过程中,需要对发动机的测试辅件进行预分装。目前的操作过程是先将发动机吊起,由一名操作人员扶住发动机,同时另一名操作人员将沉重的测试辅件安装在发动机上。这样的预分装过程,人工操作过程复杂,热试节拍长,搬运过程中存在诸多的操作风险。这种完全依赖人工的安装过程,还有可能由于误操作造成对发动机的损坏。对于日产量千台的发动机生产厂,热试台架的产能过低很大程度的限制了热试的抽检比例,同时操作者的精力过多的耗费在预分装工作上,不利于热试环节对发动机质量的监控。
发明内容
为了解决上述热试分装过程存在的问题,本实用新型提供一种发动机热试分装台,该分装台应实现简化热试分装的操作过程,节省人力实现单人分装。
本实用新型采用的技术方案是:一种发动机热试分装台,它包括一个分装台基座,它还包括一个旋转分装台,所述分装台基座经推力轴承支撑旋转分装台,在旋转分装台上设有横向滑轨和纵向滑轨,发动机左支架台和发动机右支架台分别设置在横向滑轨的端部,在纵向滑轨的一端设置发动机前悬支架台,另一端设置发动机适配器支撑台和发动机环形支架支撑台,在横向滑轨和纵向滑轨的一个交汇处设有一个安装发动机支撑柱的底座。
所述旋转分装台在推力轴承上作360度旋转。
所述底座上设有4个发动机支撑柱。
所述发动机左支架台和发动机右支架台在横向滑轨上通过移动调整安装位置。
所述发动机前悬支架台、发动机适配器支撑台和发动机环形支架支撑台在纵向滑轨上通过移动调整安装位置。
本实用新型的有益效果是:这种发动机热试分装台的分装台基座经推力轴承支撑旋转分装台,在旋转分装台上设有安装各种辅具的横向滑轨和纵向滑轨,在横向滑轨和纵向滑轨的一个交汇处设有一个安装发动机支撑柱的底座。该分装台将所有的分装辅具支撑在旋转分装台上,避免了辅具的搬运,防止操作者手动定位对发动机造成损伤。同时在这种分装台的支撑模式下,只需要一名操作者即可完成发动机热试前的分装工作,降低热试节拍,实现热试产能的提高,从而满足大批量发动机生产质量监控的需求。
附图说明
图1是一种发动机热试分装台的正视图。
图2是一种发动机热试分装台的俯视图。
图3是一种发动机热试分装台的右视图。
图4是一种发动机热试分装调整吊装倾角的专用吊具。
图中:1、分装台基座,2、推力轴承,3、旋转分装台,3a、底座,4、发动机支撑柱,5、发动机左支架支撑台,6、发动机右支架支撑台,7、发动机适配器支撑台,8、发动机环形支架支撑台,9、发动机前悬支架支撑台,10、横向滑轨,10a、纵向滑轨,11、吊具,12、气缸。
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型的结构做进一步描述。
图1、2、3示出了一种发动机热试分装台的结构图。图中,发动机热试分装台包括一个分装台基座1和旋转分装台3,分装台基座1经推力轴承2支撑旋转分装台3,旋转分装台3在推力轴承2上作360度旋转。在旋转分装台3上设有横向滑轨10和纵向滑轨10a,发动机左支架台5和发动机右支架台6在横向滑轨10上通过移动调整安装位置。发动机前悬支架台9、发动机适配器支撑台7和发动机环形支架支撑台8在纵向滑轨10a上通过移动调整安装位置。在横向滑轨10和纵向滑轨10a的一个交汇处设有一个安装4个发动机支撑柱4的底座3a。
采用上述的技术方案,发动机各支架台高度可调,可根据批产发动机的类型,调整各支架台的高度和位置。横置发动机的分装对应使用前悬支架台和环形支撑台,纵置发动机的分装对应使用环形支撑台、适配器支撑台,以及发动机左支架台和右支架台。批量发动机热试时只需将发动机吊起落放到台面中心的发动机支撑柱上,然后将发动机热试时对应需要的辅件通过滑轨推送到落放在中央的发动机侧以便操作者进行安装。然后将装配好辅件的发动机吊装到热试的测试小车上完成进一步的热试工作。
360度旋转分装台是通过推力轴承与分装台基座相连。操作者在完成发动机一侧辅件的安装工作后,可以旋转分装台面进行发动机另外几个面的辅件安装。避免操作者需要围绕分装台一周才能完成作业,同时减小了分装台所占用的分装区空间。
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