[实用新型]压力调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油压调节器，尤其涉及一种使用寿命长的压力调节器。

背景技术

油压调节器应用在汽车燃油供应系统中，安装在汽车燃油供应系统中的回油系统中，起到保持系统内部预定的油压值，以使油泵实现快速启动以及在汽车工作状态下系统油压过高的时候泄压来调节系统油压的作用。

现有油压调节器工作原理为：两片密封膜片将阀体内腔分成两个小室，一个是弹簧室，内装一个带预紧力的压缩弹簧作用在膜片上;另一室为燃油室，直接连入供油总管。当供油总管的燃油进人燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力就将密封膜片、阀球座和阀球一起往下顶，克服弹簧压力，使阀门与阀球分离，燃油室内过剩的燃油通过阀门内通孔进入回油管回流到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值。但是，现有压力调节器的阀门和阀球均采用铜材质，在复杂油品中容易发生产生氧化，使产品密封性下降，影响产品性能，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压力调节器，以解决现有技术中油压调节器存在零部件易氧化，使用寿命短的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种压力调节器，包括：不锈钢阀门、不锈钢阀球、阀杆、弹簧组件和外壳，不锈钢阀门连接至外壳一端，不锈钢阀球、阀杆和弹簧组件设置在外壳内部，不锈钢阀球与不锈钢阀门连接，阀杆一端与不锈钢阀球连接，另一端穿过弹簧组件且部分延伸至外壳外部。

本实用新型的压力调节器其阀门和阀球均采用不锈钢材料制成，能够长期在燃油中使用，而不会发生氧化，即使在复杂有品种也能够长期保持稳定的性能，可以保证在复杂的油品中有效地工作，提高了产品的密封性，产品性能稳定，大大延长了压力调节器的使用寿命。因此，与现有技术相比，本实用新型具有密封性好、性能稳定、使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本实用新型压力调节器的立体图；

图2为本实用新型压力调节器的结构剖视图。

    具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参阅图1至图2，一种压力调节器，包括：不锈钢阀门1、不锈钢阀球2、阀杆3、弹簧组件5和外壳4，不锈钢阀门1连接至外壳4一端，不锈钢阀球2、阀杆3和弹簧组件5设置在外壳4内部，不锈钢阀球2与不锈钢阀门1连接，阀杆3一端与不锈钢阀球2连接，另一端穿过弹簧组件5且部分延伸至外壳4外部。

本实用新型的具体工作过程如下：当供油总管的燃油进入阀门内，燃油压力超过预定的数值时，燃油压力就将阀球往上顶，克服弹簧组件中弹簧的簧压，使阀球利用导向结构离开阀门，过剩的燃油通过阀门内通孔回流到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器的油压保持在预定的油压值上。 

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。