[实用新型]一种分体式环保型的铅酸蓄电池有效

专利信息
申请号: 201320875876.1 申请日: 2013-12-30
公开(公告)号: CN203617402U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 林清轩 申请(专利权)人: 林清轩
主分类号: H01M10/12 分类号: H01M10/12;H01M2/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362200 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 环保 蓄电池
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及化学电池生产技术领域,尤其涉及一种分体式环保型的铅酸蓄电池。

背景技术

铅酸电池是电极由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池,铅酸电池已经有了近150年的发展历程,铅酸电池在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面得到了长足的进步,铅酸电池在交通、通信、电力、军事方面均得到了广泛的应用。

目前,现有铅酸电池的设计存在着一些固有弊端。例如常规的铅酸蓄电池设计,包括壳体,所述壳体内设有大小相等的多个内腔,每个内腔内装有电池单元,电池单元还包括正负极接头,每相邻之间的电池单元正负极接头通过焊接连接成串联电路,由于交通工具(汽车、摩托车等机动车)长期在行驶过程,产生震动而导致焊接部位断裂,造成串联电路断路无法通电,需要将整个电池更换,浪费没有损坏的电池,同时更换整个电池不仅造成电池污染环境,而且增加顾客的使用成本。

有鉴于此,本发明人针对现有技术中铅酸蓄电池的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种分体式环保型的铅酸蓄电池,它具有使用成本低,更换容易,又环保。

为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案: 一种分体式环保型的铅酸蓄电池,包括电池壳体和盖体,电池壳体内被分割成复数个大小相等的腔体,腔体内设有至少两个电池单元组成的电池组,所述电池单元包括正极端头和负极端头,正极端头和负极端头上均镶嵌有螺母,所述盖体内设有连接板凹槽,所述连接板凹槽内设有与其匹配的连接板,所述连接板上设有两个螺丝孔,电池组的正极与第一电池单元的负极通过连接板相连,其负极与第二电池单元的正极单元通过连接板相连形成串联电路,所述盖体上还设有装饰凹槽,所述装饰凹槽上设有与装饰凹槽匹配的装饰盖。

进一步地,本实用新型所述电池组由四个电池单元组成。

进一步地,本实用新型所述连接板凹槽上设有与连接板螺丝孔相通的通孔,通过螺丝穿过通孔、螺丝孔将盖体固定在电池壳体上。

进一步地,本实用新型所述盖体的中间设有与腔体数量相等的排气孔,排气孔的位置位于腔体正上方。

本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型通过连接板将电池单元的正负极连接成串联电路,并且由螺丝锁紧固定,使得该电池更换简便,安装牢固,降低使用成本,减少环境污染,同时提高了电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型盖体的正面图; 

图3是本实用新型盖体的反面图; 

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

实施例1:

参照图1至图3所示,一种分体式环保型的铅酸蓄电池,包括电池壳体1和盖体2,电池壳体1内被分割成六个大小相等的腔体3,腔体3内设有六个电池单元4,六个电池单元分别为第一电池单元、第二电池单元、第三电池单元、第四电池单元、第五电池单元、第六电池单元,其中第三电池单元、第四电池单元和第五电池单元可组成电池组,所述电池单元包括正极端头和负极端头,正极端头和负极端头上均镶嵌有螺母,所述盖体2内设有连接板凹槽5,所述连接板凹槽5内设有与其匹配的连接板6,所述连接板6上设有两个螺丝孔7,电池组的正极与第一电池单元的负极通过连接板6相连,其负极与第二电池单元的正极单元通过连接板相连形成串联电路,所述连接板凹槽5上设有与连接板螺丝孔7相通的通孔8,通过螺丝穿过通孔8、螺丝孔7将盖体2固定在电池壳体1上,所述盖体2的中间设有与腔体数量相等的排气孔9,排气孔9的位置位于腔体3正上方,该盖体上还设有装饰凹槽10,所述装饰凹槽10上设有与装饰凹槽匹配的装饰盖,本实用新型的电池单元可采用2V、4V等不同电压根据市场的需求而定,当每个电池单元采用2V电压时,六个电池单元可组成串联的12V电压为摩托车提供电源,当一个电池单元损坏,可以通过螺丝拆卸连接板进行更换,操作简单,又可降低用户的使用成本,又有环保作用。

但是,上述的具体实施方式只是示例性的,是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利,不能理解为是对本专利包括范围的限制;只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰,均落入本专利包括的范围。

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