[实用新型]一种爆炸品运输车的货柜防盗保护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及主要应用于易燃易爆危险物品运输车车厢的防盗装置，一种爆炸品运输车的货柜防盗保护罩 。  

背景技术

随着公路和铁路运输系统的不断完善，中短途的运输多数使用公路运输，长途运输有铁路运输和空运。对于易燃易爆等特殊物品因为存在一定的危险品运输车装运的是易燃易爆危险物品，在运输中存在一定的危险性，不能使用空运，只允许使用公路或铁路运输。这类危险品在运输过程中一旦被盗窃，将给社会留下严重的安全隐患。现有的危险品运输车设计上一般还是沿用常见的箱货车车厢外形结构，车厢门锁结构简单，门锁也是采用市场上普通的产品。而且长期暴露在外，无论是行驶过程中还是停车时，很容易被故意破坏和被风雨侵蚀。另外由于后箱门杆与后箱板间隙较大，在实际运输途中时常有盗窃分子手抓后箱门杆，爬到后保险杠上，将后箱门打开并盗走危险货品的事件，这种危险品被盗的事件可能带来的后果十分严重。 

因此现在需要一种有防盗功能的保护装置，提高危险品运输车的防盗及防护性能，提高防护安全等级，降低危险品丢失可能性。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服目前货柜门锁的安全系数低、防盗及防护性能差的缺点，设计一种提高危险品运输车的防盗及防护性能，提高防护安全等级，降低危险品丢失可能性防盗装置。 

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的： 

针对现有的货柜门锁存在的技术缺点，重新设计的一种爆炸品运输车的货柜防盗保护罩 ,包括与货柜主体铰接并且配合货柜主体形成包裹货箱门杆轴结构的罩盖、与货柜主体固定连接的紧固座、与紧固座配合固定罩盖位置的紧固螺栓和用于配合开启紧固螺栓的开启钥匙；所述的罩盖上开有开启孔，开启孔处设置有容纳和保护紧固螺栓的保护套，保护套上开设有台阶状的通孔。罩盖的表面可以设计成弧面或较为圆滑的结构，防止盗窃份子通过罩盖攀爬到货柜上。罩盖的结构一方面防止货柜上的锁扣结构外露而被雨水腐蚀，另一方面保护货柜上的锁扣不被盗窃份子所破坏。

所述的货柜主体的货箱门杆轴上开设有可容紧固螺栓穿过固定货箱门杆轴位置的限位孔，所述的限位孔位于紧固座与开启孔之间。紧固螺栓在锁定罩盖时，紧固螺栓穿过限位孔，增加货箱门杆轴的安全系数。 

所述的罩盖铰接于货柜主体的货箱门杆轴上；所述的紧固座固定在货柜主体的货箱门上。防止盗窃份子通过货柜门缝进行偷窃。 

所述的紧固螺栓由螺杆和圆柱体或球盖状的螺帽组成，所述的螺帽上设置有横截面为奇数边的多边形沉孔，所述沉孔的侧壁均为弧面，侧壁之间的连接处为圆弧倒角。通过特定形状的紧固螺栓固定罩盖，增加在短时间内打开货柜的难度，降低货物在运输过程中被盗的几率。 

所述的紧固螺栓的螺杆的中心轴线不与沉孔的中点重合。为了防止不法分子通过一些非专用的开启工具强制打开紧固螺栓，将用沉孔的中心点设置在偏离螺杆的中心轴线的位置上。 

更可以将所述的螺帽上的沉孔的中心点不与螺杆的中心轴线重合。为盗窃分子在短时间内使用非特定工具开启紧固螺栓增加难度。 

 开启钥匙由手柄和与手柄连接的开启头组成，所述的开启头能配合紧固螺栓的螺帽安装或拆卸紧固螺栓。 

本实用新型设计上具有以下优点： 

1、防盗保护罩将原箱式货车门锁罩住，增加了门锁开启过程，增加了盗开门锁的难度，同时罩盖对原门锁机构也起到了外部防护作用，减少了外部异物打击碰撞以及风雨侵蚀；

2、紧固螺栓采用了非标设计，螺帽为圆柱头奇数边的沉孔，主要有三角、五角、七角型内孔，沉孔侧面更可以设计为弧面，这样设计的优点在于一般工具旋开紧固螺栓时，没有良好的着力点，同时紧固螺栓与保护套配合位置及间隙也保证了盗撬工具操作困难，以此达到防开防撬功能，另外圆弧面设计也消除了不利的应力作用效果，保证紧固螺栓更加耐用；

3、针对本案的紧固螺栓设计了专用钥匙，该工具操作简单，使用方便=；

4、门杆保护板边沿用铆钉与后箱板连接，将门杆主体部分及门杆座包覆，有效防止货车运行中扒飞车的现象发生。 

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图； 

图2为图1的A-A处的剖视图；

图3为本实用新型实施例一的开启钥匙结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的紧固螺栓的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的紧固螺栓的螺帽结构示意图；

图6为本实用新型实施例的使用状态结构示意图。

具体实施方式