[实用新型]自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是一种自行车车架。

背景技术

自行车是常用过的交通工具，随着社会和技术的发展，人们对自行车的要求越来越高，例如要求自行车重量较轻，外观美观、新颖，牢固可靠，但现有一些自行车的车架结构复杂，导致重量较重，难以满足用户的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单新颖、牢固可靠且重量较轻的自行车车架。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种自行车车架，所述自行车车架由中管和边梁管组成，所述边梁管由相对称的左边梁以及右边梁组成，所述左边梁与右边梁结构相同，均由供电段、过渡段以及后尾段组成，所述供电段与后尾段由过渡段平滑过渡，所述过渡段上边沿焊接有上三角补强片，过渡段下边沿焊接有下三角补强片，所述中管与上三角补强片焊接固定，所述中管与下三角补强片焊接固定。

进一步的，所述供电段设有凹槽，所述凹槽靠近过渡段的一端设有方孔，所述凹槽的另一端设有电池锁片，所述凹槽内位于电池锁片的两侧各设有一个封片。

进一步的，所述边梁管的前端焊接有连接管。

进一步的，所述后尾段的后端均设有后叉片。

优选的，所述自行车车架上还设有加强杆，所述加强杆的一端与边梁管焊接固定，另一端与中管焊接固定。

优选的，所述自行车车架上还设有加强块，所述加强块的一端与中管焊接固定，另一端与下三角补强片焊接固定。

采用上述结构后本实用新型重量较轻且牢固可靠，外观美观大方，新颖独特。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的边梁管的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的上三角补强片的结构示意图。

图4为本实用新型的下三角补强片的结构示意图。

图5为本实用新型的左边梁俯视图。

图6为本实用新型的右边梁俯视图。

图中：1为中管，2为边梁管，3为左边梁，4为右边梁，5为供电段，6为过渡段，7为后尾段，8为上三角补强片，9为下三角补强片，10为凹槽，11为方孔，12为电池锁片，13为封片，14为连接管，15为后叉片，16为加强杆，17为加强块，18为上通孔，19为下通孔。

具体实施方式

一种自行车车架，所述自行车车架由中管1和边梁管2组成，所述边梁管2由相对称的左边梁3以及右边梁4组成，所述左边梁3与右边梁4结构相同，均由供电段5、过渡段6以及后尾段7组成，所述供电段5与后尾段7由过渡段6平滑过渡，所述过渡段6上边沿焊接有上三角补强片8，过渡段6下边沿焊接有下三角补强片9，所述中管1与上三角补强片8焊接固定，所述中管1与下三角补强片9焊接固定。所述供电段5设有凹槽10，所述凹槽10靠近过渡段6的一端设有方孔11，所述凹槽10的另一端设有电池锁片12，所述凹槽10内位于电池锁片12的两侧各设有一个封片13。所述边梁管2的前端焊接有连接管14。所述后尾段7的后端均设有后叉片15。所述自行车车架上还设有加强杆16，所述加强杆16的一端与边梁管2焊接固定，另一端与中管1焊接固定。所述自行车车架上还设有加强块17，所述加强块17的一端与中管1焊接固定，另一端与下三角补强片9焊接固定。所述上三角补强片8设有与中管1相适应的上通孔18，所述下三角补强片9设有与中管1相实用的下通孔19。