[实用新型]一种新型减震平衡轮毂

权利要求书

1.一种新型减震平衡轮毂,包括轮辋（1）、轮辐（2）和毂部（3），毂部（3）的中心成型有中心孔（31），中心孔（31）周围的毂部（3）上成型有以中心孔（31）为中心均布的多个螺栓孔（32），其特征在于：所述轮辐（2）的一端成型在毂部（3）上、另一端成型在轮辋（1）上；其中一个轮辐（2）的壁面为实心面，其余轮辐（2）的壁面上成型有通孔（21）；所述部分轮辐（2）的背面成型有凹槽（22），轮辋（1）的凸肩（11）上成型有内凹槽（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震平衡轮毂，其特征在于：所述轮毂上设有五个轮辐（2），其中一个轮辐（2）的壁面为实心面为第一轮辐（10），第一轮辐的壁面的背面成型有凹槽（22），其余四个轮辐（2）的壁面上成型有通孔（21），此四个轮辐（2）中在第一轮辐的两侧的轮辐（2）为第二轮辐（20），两个第二轮辐（20）的壁面的背面上成型有第一凹槽（25）、第一凹槽（25）的底面成型有两个第二凹槽（23）。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震平衡轮毂，其特征在于：所述毂部（3）的背面成型有四个凹孔（33），四个凹孔（33）以毂部（3）的中心孔（31）为中心均布在中心孔（31）周围，每两个相邻凹孔（33）之间有一个螺栓孔（32），毂部（3）的背面高于轮辐（2）的背面，毂部（3）的背面边部和中心孔（31）周围成型有以中心孔（31）为中心均布的四个上开口（34）和四个下开口（35），上开口（34）、下开口（35）与凹孔（33）一一对应，上开口（34）的一端与凹孔（33）的靠近中心孔（31）的侧壁相连通、另一端与中心孔（31）相连通，下开口（35）与凹孔（33）靠近毂部（3）的背面边部的侧壁相连通。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震平衡轮毂，其特征在于：所述轮辐（2）的壁面上成型有沿轮辐的边部成型有的沟槽（24）。

5.根据权利要求1所述的一种新型减震平衡轮毂，其特征在于：所述壁面为实心面的轮辐（2）的壁面上成型有标志（5）。