[实用新型]一种摩托车封闭式木包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包装箱，特别是一种摩托车封闭式木包装箱。

背景技术

传统的摩托车运输时一般采用铁底托、铁支架和外纸箱包装的方式，其由于铁支架占用的内空间较多，缩小了摩托车车体与铁支架的安全移动空间，使得摩托车车体在运输过程中容易碰伤，外纸箱抗外来局部撞击能力差，不能全面地保护车体，同时其底托和支架均采用铁材料制成，铁材料消耗大，生产成本高，而且该包装结构基本依靠气枪用铁钉或者螺栓螺母连接，要么需要借用专用工具，要么操作繁琐、耗时长，安装不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种保护性更好、包装箱体内空间更大及降低成本、方便安装的摩托车封闭式木包装箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车封闭式木包装箱，包括由底托、四个侧板及盖板组成的箱体，所述底托、四个侧板及盖板均为框架结构且由夹板制成，所述底托与四个侧板之间、所述四个侧板之间及所述盖板与四个侧板之间的相邻边均设置有相互配合的包边及扣合件，所述包边上设置有若干插孔，所述扣合件上设置有能插入插孔的凸耳，所述凸耳插入相应的插孔后向外折弯而扣合在包边上。

作为上述技术方案的改进，所述扣合件为平片状的铁片，所述凸耳设于扣合件的一端，扣合件的另一端设有嵌入箱体的嵌装爪。

进一步，所述嵌装爪由所述的铁片冲压而成，嵌装爪冲压成型后一端与铁片相连，另一端与铁片脱离而在铁片上形成镂空部。

进一步，所述扣合件的厚度为0.65mm~0.8mm。

进一步，所述包边为折弯形成L形的铁皮且其一端的侧壁设有嵌入箱体的固定爪。

进一步，所述固定爪由所述的铁皮冲压而成，固定爪冲压成型后一端与铁皮相连，另一端与铁皮脱离而在铁皮上形成镂空部。

进一步，所述底托和盖板的外边缘均设置有所述的包边，所述四个侧板的上、下两端均设置有与包边配合的扣合件。

进一步，所述底托的下端面平行设置有若干垫块。

进一步，所述四个侧板中至少有一对相对的侧板上均设置有便于搬运的提手孔。

进一步，还包括与摩托车上联板螺栓连接的前压方条，前压方条的两侧端分别与相应位置的侧板抵紧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用夹板制成的底托、四个侧板及盖板通过扣合件与包边的扣合组成封闭式箱体，该结构以夹板为主要材料，大大降低了生产成本，由于省去了铁支架，包装箱内空间大，摩托车车体不易被碰伤，而且夹板制成的箱体抗外来局部撞击能力较好，能全面的保护箱内的摩托车车体，安装时只需将扣合件的凸耳插入包边上的对应的插孔内，然后向外折弯凸耳即可，无需借用专用的工具或者拧动螺栓螺母，安装方便快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构示意图；

图2 ~图5是本实用新型中相应侧板的结构示意图；

图6是本实用新型中的底托的立体示意图；

图7是本实用新型中的底托的仰视图；

图8是本实用新型中的扣合件的结构示意图。

具体实施方式