[实用新型]一种微功率汽车遥控钥匙

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遥控钥匙，特别是一种用于控制汽车中控锁的微功率汽车遥控钥匙。

背景技术

目前，汽车遥控钥匙是一种通过无线信号控制汽车中控锁的开启或闭合的装置， 早期，一般汽车遥控器与钥匙是分开的，体积较大，携带不方便；遥控器输出的编码没有进行加密处理，容易被破解，给用户的财产安全带来威胁；输出杂波偏高；发射天线多采用弹簧天线，在使用过程会发生变形，影响发射天线辐射方向性，导致出现通信距离近、遥控失灵等问题；一些汽车无线遥控器采用了PCB天线，将天线布置在PCB板上，这样可使体积减小，成本降低，但是，PCB天线环形面积受到电路板尺寸大小的限值，辐射功率受到限制。专利号为200820158279.6的中国专利公开了一种整体式汽车遥控钥匙，其包括上壳体、下壳体、电子模块板、遥控按键、电池槽，上壳体和下壳体通过固定螺钉连接、空腔内固定电子模块板和电池槽，电子模块板和和电池槽都固定在下壳体上，上下壳体的前端有一凹槽，钥匙座固定在凹槽内，钥匙通过卷簧销固定在钥匙座上。该专利虽然将遥控器与钥匙整合在一起，但没有解决天线辐射性能受到人手的影响而导致遥控距离近或遥控失灵的问题，而且结构复杂、成本高。专利号为201010201558.8的中国专利公开了一种汽车遥控钥匙天线，环形天线设置在PCB板上，在环形天线的一侧设置与该环形天线呈一定倾斜角度的另一天线。该专利虽然在遥控钥匙中设置环形天线，但两种天线的相对角度设置直接影响天线辐射方向及效果。限制了遥控钥匙进一步微型化发展的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种微型化的汽车遥控钥匙；降低产品成本并提高产品性能的一致性；防止汽车遥控钥匙的遥控信息被破解；避免振荡频率及天线辐射性能受到人手的影响；降低功耗，延长汽车遥控钥匙的使用寿命。为实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：

一种微功率汽车遥控钥匙，包括印刷电路板、电池和外壳，PCB环形天线L2布置在所述印刷电路板上，在所述印刷电路板上，地信号平面或电子线路的走线远离布置有所述PCB环形天线L2的另一面的相应位置。

如上所述的微功率汽车遥控钥匙，优选的是，所述印刷电路板为双面覆铜板，并通过了表面镀金处理。

在上述任一方案中优选的是，所述电池为纽扣电池。

在上述任一方案中优选的是，所述纽扣电池的电压为3V、容量为90mAh、工作电流小于3.5mA、静态电流小于0.1uA。

在上述任一方案中优选的是，所述PCB环形天线L2的宽度为0.8～1.2mm。

在上述任一方案中优选的是，所述PCB环形天线L2的面积小于4 cm²。

在上述任一方案中优选的是，所述PCB环形天线L2的面积大于3.5 cm²。

在上述任一方案中优选的是，所述印刷电路板的电路包括：开关S1和开关S2；单片机U1，LC振荡器，所述电池向所述单片机U1供电，所述开关S1和所述开关S2分别控制汽车门的开锁、闭锁，所述单片机U1通过电阻R2连接所述LC振荡器并通过电阻R6接地，所述LC振荡器通过电容C4连接所述PCB环形天线L2的一端，所述PCB环形天线L2的另一端通过电容C5接电源地。

在上述任一方案中优选的是，所述单片机U1设有编号为1-8的8个引脚。

在上述任一方案中优选的是，所述LC振荡器由声表谐振器X1、三极管Q1、电容C3、电容C6、电容C7、电阻R3、电感L1组成，其中，当所述三极管Q1导通时，所述电阻R3与所述电容C7并联后与所述电容C6的一端串联，所述电容C3与所述电感L1并联后与所述电容C6的另一端串联，所述声表谐振器X1通过其输入端接三极管Q1的基极。

在上述任一方案中优选的是，所述LC振荡器的自由振荡频率设为433.92MHz。

在上述任一方案中优选的是，所述PCB环形天线L2，在振荡频率433.92MHz时呈现感性，感量值约58nH。

在上述任一方案中优选的是，辐射功率小于-10dBm,杂散辐射小于-50dBm。

在上述任一方案中优选的是，遥控距离可达 30m以上。

在上述任一方案中优选的是，所述印刷电路板的电路还包括遥控指示灯D1。