[实用新型]客车用带线束固定功能的后桥壳总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车零部件技术领域，具体涉及一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成。

背景技术：

目前，市场上的客车的桥壳基本上都没有ABS线束和液压管路线束的固定装置，导致在客车行驶过程中，由于ABS线束或者液压管路线束摇晃摆动造成ABS信号不稳定或者制动不稳定。这就给客车安全行驶埋下隐患，严重时会影响客车安全。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，它是沿客车后桥桥壳的长度方向设置多个管路支架，客车的ABS线束或液压管路线束通过单片管夹及螺栓固定在管路支架上，从而将ABS线束或液压管路线束与后桥桥壳固定，在客车行驶时不会出现晃动，保证ABS信号稳定或者制动稳定，从而保证客车安全行驶。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，其中：包括后桥壳、管路支架、单片管夹及螺栓，管路支架沿后桥壳的长度方向布置，线束通过单片管夹夹持，并通过螺栓与管路支架固定。

进一步，所述的管路支架包括U型板及螺母，U型板倒扣焊接在后桥壳上，U型板上设置有通孔，螺母焊接在U型板上且与U型板上的通孔对应。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是沿客车后桥桥壳的长度方向设置多个管路支架，客车的ABS线束或液压管路线束通过单片管夹及螺栓固定在管路支架上，从而将ABS线束或液压管路线束与后桥桥壳固定，在客车行驶时不会出现晃动，保证ABS信号稳定或者制动稳定，从而保证客车安全行驶。

2、本实用新型结构简单、使用方便、成本低，能够有效的解决现有的ABS线束及液压管路线束摇晃摆动问题，保证线束信号传输稳定，从而保证客车安全行驶。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的管路支架的结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种客车用带线束固定功能的后桥壳总成，包括后桥壳1、管路支架2、单片管夹3及螺栓4，所述的管路支架2包括U型板6及螺母7，U型板6倒扣焊接在后桥壳1上，U型板6上设置有通孔，螺母7焊接在U型板6上且与U型板6上的通孔对应。管路支架2沿后桥壳1的长度方向布置，线束5通过单片管夹3夹持，并通过螺栓4与管路支架2固定。

要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。