[实用新型]用于荷包器的限位杆和荷包器有效
申请号: | 201320880185.0 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203634226U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 陈望东;孙克展 | 申请(专利权)人: | 苏州天臣国际医疗科技有限公司 |
主分类号: | A61B17/068 | 分类号: | A61B17/068 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 215021 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 荷包 限位 | ||
技术领域
本实用新型涉及医疗器械技术领域,尤其涉及一种用于荷包器的限位杆和荷包器。
背景技术
限位杆在荷包器上起到组织限位的作用。如图1所示,组装过程中,限位杆1要先穿过荷包器下夹座12的限位孔13,再穿过荷包器上夹座11的限位孔13。为了防止限位杆脱出,原来的限位杆结构是两端宽度尺寸大于限位孔的宽度,利用两端的斜面强行穿过限位孔,由于组装位置的限制,限位杆不容易穿过限位孔,而且在组装过程中限位杆容易折断。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于荷包器的限位杆,解决限位杆不易组装的问题。
本实用新型的另一目的在于提供一种包含上述限位杆的荷包器。
相应的一种用于荷包器的限位杆,所述限位杆包括主连杆以及至少设置于所述主连杆一端的防脱部,所述防脱部包括彼此相对的第一对接臂和第二对接臂,所述第一对接臂一端和所述第二对接臂一端相连且夹呈有可形变空间;所述第一对接臂和第二对接臂分别包括对接部;其中,当所述可形变空间处于扩张状态时,所述第一对接臂和第二对接臂上对接部外侧缘之间具有第一最大距离,当所述可形变空间处于压缩状态时,所述第一对接臂和第二对接臂上对接部外侧缘之间具有第二最大距离,所述第一最大距离大于所述主连杆的宽度,所述第二最大距离小于所述主连杆的宽度。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一对接臂和第二对接臂上对接部的外侧缘之间的距离在沿所述防脱部对接限位孔方向上逐渐减小。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一对接臂和第二对接臂上对接部的宽度在沿所述防脱部对接限位孔方向上逐渐减小。
作为本实用新型的进一步改进,当所述可形变空间处于扩张状态时,所述第一对接臂和第二对接臂内侧缘间的距离在沿所述防脱部对接限位孔方向上逐渐减小。
作为本实用新型的进一步改进,当所述可形变空间处于扩张状态时,所述第一对接臂和第二对接臂内侧缘间的距离在沿所述防脱部对接限位孔方向上一定。
作为本实用新型的进一步改进,当所述可形变空间处于扩张状态时,所述第一对接臂和第二对接臂上对接部的外侧缘间最小距离小于所述主连杆的宽度。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一对接臂和所述第二对接臂彼此相连的一端与所述主连杆一体。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱部设置于所述主连杆的两端。
作为本实用新型的进一步改进,所述防脱部为弹性塑料件。
相应的一种荷包器,包括上述的限位杆。
与现有技术相比,本实用新型通过在限位杆的至少一端增加一个具有两个对接臂的防脱部,在穿过限位孔时防脱部处于压缩状态,穿过后恢复到扩张状态,防止了限位杆脱落并方便了组装。
附图说明
图1为荷包器和限位杆的组装示意图。
图2为本实用新型一实施方式限位杆的示意图。
图3为本实用新型一实施方式防脱部的示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
限位杆在荷包器上起到组织限位的作用,限位杆要先穿过荷包器下夹座的限位孔,再穿过荷包器上夹座的限位孔。为了防止限位杆脱落,限位杆穿过限位孔的端部为防脱部,本领域技术人员可以轻易理解的是,防脱部是利用防脱部的宽度大于限位孔的宽度而在脱落的过程中卡住限位孔达到防脱落。
如图2所示,限位杆包括主连杆10以及至少设置于所述主连杆一端的防脱部20,防脱部20包括彼此相对的第一对接臂41和第二对接臂42,第一对接臂41一端和第二对接臂42一端相连且夹呈有可形变空间30。第一对接臂和第二对接臂分别包括对接部51、52,对接部51、52与荷包器上的限位孔直接对接,穿入限位孔。防脱部20优选地采用弹性塑料件,可以轻松地使可形变空间30在扩张状态和压缩状态之间切换。可形变空间30处于扩张状态时,第一对接臂41和第二对接臂42上对接部51、52外侧缘之间具有第一最大距离,当可形变空间30处于压缩状态时,第一对接臂41和第二对接臂42上对接部51、52外侧缘之间具有第二最大距离,第一最大距离大于主连杆10的宽度,第二最大距离小于主连杆10的宽度。在穿过限位孔时防脱部处于压缩状态,穿过后恢复到扩张状态,可以卡住限位孔,防止了限位杆脱落并方便了组装。
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