[实用新型]易装配型轴承卡簧

说明书

技术领域

本实用新型属于卡簧领域，尤其是涉及一种易装配型轴承卡簧。

背景技术

卡簧供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。现有技术中的汽车轴承卡簧设计不够合理，安装或拆卸不够方便，可靠性差且使用寿命短。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种卡簧[申请号：201220067262.6]，包括带有开口环形卡簧本体，开口处的卡簧本体以及开口相对处的卡簧本体向卡簧本体平面的一侧弯曲。该实用新型卡簧本体为异型结构，当用于固定两周承档时，安装时将其压入，进入槽内后自动弹回原状态，从而靠卡簧的弹性变形消除微量轴向间隙。

上述的方案虽然在一定程度上提高了卡簧的性能，但是这样在使用时安全隐患更大，特别是组装的时候存在诸多不便，例如不便于安装和拆卸，无形中降低了生产效率，仍然没有从根本上解决现有技术的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理的易装配型轴承卡簧。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本易装配型轴承卡簧包括由一根弹簧线材压制折弯而成的卡簧本体，所述的卡簧本体包括C形体，在C形体的两端具有向同一侧弯曲且与卡簧本体垂直的连接段，在每个连接段上分别具有向C形体内延伸的压紧部，所述的压紧部之间平行设置且两个压紧部之间的距离小于C形体的内径，所述的连接段之间设有用于防止C形体两端外张的可拆式防松卡环。显然，该方案所述的卡簧与传统卡簧相比，在安装和拆卸方面更为便捷，不仅节省了安装和拆卸的时间，而且安装和拆卸时更安全，实用性强且易于推广应用。

在上述的易装配型轴承卡簧中，所述的压紧部包括与连接段垂直且与C形体平行的延伸段，在延伸段上具有呈V形的压紧段且该压紧段的V形尖部朝向C形体。

在上述的易装配型轴承卡簧中，所述的压紧段包括与延伸段相连且倾斜向下设置的第一倾斜段，在第一倾斜段上连接有倾斜向上延伸的第二倾斜段，且该第一倾斜段的长度长于第二倾斜段的长度。

在上述的易装配型轴承卡簧中，所述的C形体、连接段和压紧部连为一体式结构。C形体、连接段和压紧部的直径相等。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：设计合理、便于安装和拆卸、可靠性高，操作时不仅安全而且节省时间。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图中，卡簧本体1、C形体11、连接段2、压紧部3、延伸段31、压紧段32、第一倾斜段32a、第二倾斜段32b、可拆式防松卡环4。

具体实施方式

如图1所示，本易装配型轴承卡簧包括由一根弹簧线材压制折弯而成的卡簧本体1，所述的卡簧本体1包括C形体11，在C形体11的两端具有向同一侧弯曲且与卡簧本体1垂直的连接段2，在每个连接段2上分别具有向C形体11内延伸的压紧部3，且所述的C形体11、连接段2和压紧部3连为一体式结构，所述的压紧部3之间平行设置且两个压紧部3之间的距离小于C形体11的内径，所述的连接段2之间设有用于防止C形体11两端外张的可拆式防松卡环4。显然，该方案所述的卡簧与传统卡簧相比，在安装和拆卸方面更为便捷，不仅节省了安装和拆卸的时间，而且安装和拆卸时更安全，实用性强且易于推广应用。

具体的，本实施例的压紧部3包括与连接段2垂直且与C形体11平行的延伸段31，在延伸段31上具有呈V形的压紧段32且该压紧段32的V形尖部朝向C形体11。

进一步的，所述的压紧段32包括与延伸段31相连且倾斜向下设置的第一倾斜段32a，在第一倾斜段32a上连接有倾斜向上延伸的第二倾斜段32b，且该第一倾斜段32a的长度长于第一倾斜段32a的长度。

本实施例的工作原理如下：本实施例在使用时，C形体11用于卡紧，第一倾斜段32a与第二倾斜段32b之间的V形与C形体11配合达到紧固压紧的作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了卡簧本体1、C形体11、连接段2、压紧部3、延伸段31、压紧段32、第一倾斜段32a、第二倾斜段32b、可拆式防松卡环4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。