[实用新型]一种电机轴扣合防脱落的结构有效
申请号: | 201320880721.7 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203707947U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 曾永昌 | 申请(专利权)人: | 曾永昌 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轴 扣合防 脱落 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动机或发电机制造技术,尤其涉及电机轴扣合防脱落的结构。
背景技术
现有技术中,如图1所示,传统的散热风扇电动机的电机轴2,一般是在电机轴2的末端加工一个沟槽,然后在组装过程中,将一个卡簧19扣在沟槽处,以防止电机轴2从轴承1中滑落。
电机轴2从轴承1中滑落有两个方向,如果电机轴2的头部从风扇外壳中脱落,则会一直从轴承1中滑落退出,没有任何限位机构预先阻止它的初始脱位或完全脱落。
如果电机轴2从下往上脱落,则卡簧19会将电机轴2卡在轴承1处,此时如果卡簧19变形或损坏,轻则风扇运行抖动厉害,噪音加大;重则风扇外壳脱落,电机损坏。
时至今日,未见有任何改正的技术设计公开。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种电机轴扣合防脱落的结构,本实用新型在电机轴的顶部设置一电机轴细颈,在轴承的顶部设置轴承挡片,用轴承挡片卡住轴承,使得电机轴不会再脱落。
本实用新型通过采用以下技术方案来实现。
制造电机轴扣合防脱落的结构,所述结构包括:
在电机轴的顶部加工一电机轴细颈,在轴承的顶部设置轴承挡片,装配之后,轴承挡片处于电机轴细颈处,且与电机轴细颈有间隙。
所述轴承挡片与轴承连结。
本实用新型的有益效果为:一、电机轴不会再脱落,也不会因零件损坏而产生噪音;二、节省组装工时,节约成本;三、提高风扇电机质量。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为现有技术的示意图;
图2是本实用新型电机轴扣合防脱落的结构中轴承的俯视示意图;
图3是本实用新型电机轴扣合防脱落的结构中轴承的主视剖面示意图;
图4是本实用新型电机轴扣合防脱落的结构中轴承的装配示意图。
图1、图2中包括有:
1——轴承 2——电机轴
3——电机轴细颈 4——轴承座
5——轴承座缩孔卡板 6——卡板端头
7——电机轴头 8——轴头下沿
9——下骨架 10——上骨架
11——电子元件 12——上油圈
13——下油圈
14——铁芯 15——线圈
16——橡胶磁条
17——铁壳 18——线路板 19——卡簧
102——轴承挡片 202——电机轴细颈。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图2~图4所示,设计制造一种电机轴扣合防脱落的结构,所述防脱落的结构结构包括:
在电机轴2的顶部加工一电机轴细颈202,在轴承1的顶部设置轴承挡片102,装配之后,轴承挡片102处于电机轴细颈202处,且与电机轴细颈202有间隙。
所述轴承挡片102与轴承1连结。
本实用新型的有益效果为:一、电机轴不会再脱落,也不会因零件损坏而产生噪音;二、节省组装工时,节约成本;三、提高风扇电机质量。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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