[实用新型]锁紧装置和工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁紧传扭领域，特别涉及一种锁紧装置和工程机械。

背景技术

锁紧装置是众多具有输出扭矩功能的工程机械的重要部件之一，其用于锁紧轴和轴套，以使轴的扭矩可以传递给轴套。传统是锁紧装置即是轴和轴套的螺纹配合，但是这对于双向转动的轴与轴套的适用性较差。为了克服这一问题，现有技术还有一种锁紧方式是在轴和轴套外均套设锁紧件，然后将两个锁紧件螺纹连接的形式。此种锁紧装置的缺陷在于：一方面锁紧不可靠，难以抵抗大扭矩负荷；另一方面，如突遇扭矩急剧减小的情况经常遇到螺纹松动现象，以至于发生轴和轴套相脱离的现象，此时需要重新拆装该锁紧装置，降低施工效率和施工的可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种锁紧传扭可靠，且施工过程中轴和轴套不易脱离的锁紧装置和工程机械。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一方面，本实用新型提供了一种锁紧装置，包括：连接轴；连接轴套，其套设于所述连接轴的尾部的外围；所述连接轴套包括第一锁紧连接部和第二锁紧连接部；所述第一锁紧连接部的外表面设置有外螺纹；所述第二锁紧连接部的外表面设置有沿其周向方向布置的凸起；第一锁紧件，其包括第一部分和第二部分，所述第一部分套设于所述连接轴外并与所述连接轴过盈配合；所述第二部部分套设于所述连接轴套外，并与所述连接轴套的第一锁紧连接部螺纹连接；第二锁紧件，其套设于所述连接轴套外；并且，所述第二锁紧件与所述第一锁紧件止口配合；所述第二锁紧件的内壁沿其周向设置有与所述凸起部相适配的凹槽部。

进一步地，所述锁紧装置还包括：设置于所述连接轴套的，用于对所述第二锁紧件进行限位的第二锁紧限位件。

进一步地，所述第二锁紧限位件为限位挡圈，所述连接轴套设置有卡槽，所述限位挡圈卡设于所述卡槽内；所述限位挡圈的头端端面与所述第二锁紧件的尾端端面抵压接触。

进一步地，所述第一锁紧件设置有阶梯孔，所述阶梯孔包括第一孔部和第二孔部，所述第一孔部的孔径小于所述第二孔部；所述第一孔部形成所述第一部分，其内壁与所述连接轴过盈配合；所述第二孔部形成所述第二部分，其内壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹。

进一步地，所述第一锁紧件的尾端设置有沿所述连接轴的轴线方向布置的凹止口，所述第二锁紧件的头端设置有与所述凹止口相适配的凸止口。

进一步地，所述第一锁紧件的尾端设置有沿所述连接轴的轴线方向布置的凸止口，所述第二锁紧件的头端设置有与所述凸止口相适配的凹止口。

进一步地，所述凹止口和凸止口的个数均为多个。

进一步地，所述凸起为多边形凸起。

本实用新型还提供一种工程机械，其设置有上述任意一项所述的锁紧装置。

进一步地，所述工程机械为盾构机。

本实用新型提供一种锁紧装置，提供的锁紧装置中的连接轴和连接轴套通过第一锁紧件和第二锁紧件相连锁紧，扭矩传递过程为：连接轴带动第一锁紧件转动；第一锁紧件转动后，一方面，通过与连接轴套的螺纹连接带动连接轴套转动；另一方面，第一锁件通过止口带动第二锁紧件转动，第二锁紧件通过凸起和凹槽的配合带动连接轴套转动。相对于现有技术，本实用新型提供的锁紧装置中，连接轴的扭矩可通过第一锁紧件和第二锁紧件的双重作用传递给连接轴套，因此扭矩传递可靠，由此使得该锁止装置可以抵抗大扭矩负荷。此外，当出现扭矩急剧减小的状况时，连接轴套相对于连接轴有相对转动的趋势，但该运动趋势会被第一锁紧件和第二锁紧件抑制，具体的：一方面，第一锁紧件与连接轴套的螺纹连接，初步限制了上述转动趋势；另一方面，由第一锁紧件通过止口带动转动的第二锁紧件通过凹槽和凸起的配合进一步限制限制了上述转动趋势。即，连接轴套相对于连接轴的转动趋势被第一锁紧件和第二锁紧件双重抑制，以防扭矩急剧减小时，连接轴与连接轴套相脱离由此提高施工可靠性，减小反复拆装的概率，提高施工效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的锁紧装置的分解示意图；

图2为本实用新型实施例提供的锁紧装置的组装示意图；

图3为本实用新型实施例提供的锁紧装置的组装示意图；

图4为本实用新型实施例提供的锁紧装置中第一锁锁紧件的剖面示意图。

附图标记说明：

1    连接轴                        2    第一锁紧件