[实用新型]涡轮增压器放气阀测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器领域，具体是一种涡轮增压器放气阀测试装置。

背景技术

废气放气阀是现代涡轮增压器的重要部件，目前在车用汽油机和柴油机上都有广泛的应用。发动机大状态时废气排放过大，必须旁路放掉部分废气，发动机才能正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于测试增压器放气阀的涡轮增压器放气阀测试装置。

本实用新型提供了如下技术方案：

涡轮增压器放气阀测试装置，它包括机体焊接组件，机体焊接组件上固定有第一可调支座与第二可调支座及气流测试装置，第一可调支座与第二可调支座之间固定有托板，第一可调支座上设有位移传感器，第二可调支座上设有测试件，气流测试装置包括气动附件、调压器和引射器，气动附件与调压器、引射器分别连通，调压器与引射器之间设有气流开关，调压器还与另一个气流开关连接。

所述的调压阀还与压力表连接。

本实用新型的优点是该测试设备结构合理、新颖，使用方便，可进行正负压两种工作状态的测试，以及多种产品的试验、调整。测试系统先进，运行效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的M向视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，涡轮增压器放气阀测试装置，它包括机体焊接组件1和设于机体焊接组件1上的显示屏2，机体焊接组件上固定有第一可调支座3与第二可调支座6及气流测试装置，第一可调支座3与第二可调支座6之间固定有托板7，第一可调支座3上设有位移传感器4，第二可调支座6上设有测试件，气流测试装置包括气动附件9、调压器10和引射器8，气动附件9与调压器10、引射器8分别连通，调压器10与引射器8之间设有气流开关K1，调压器10还与另一个气流开关K2连接，调压阀10还与压力表12连接。

压缩空气由A口经过气动附件9、调压器10后可分两路，一路经调压后直接进入测试件5气室，另一路经引射器8和测试件相连，引射器使气室中产生负压。正压状态：开关K1关闭，气流经过调压器及开关K2进入测试件气室，并推动测试件作动杆动作。负压状态：开关K2关闭，气流经过开关K1、引射器8，引射器产生负压抽吸测试件气室中空气，以使试验件作动杆产生吸拉动作。测试件作动杆的动作使相连位移传感器4的触杆上下移动，并产生电信号。压力及位移信号输入显示器2，经自动处理后由显屏显示相关数据、曲线、表格，亦可由打印机打出。位移传感器4由可调支座3进行上下、前后位置调整。试验件5由可调支座6进行上下位置调整。调压器10可调节空气压力，以改变试验件气室的工作压力正、负压。显示器2处理及显示来自压力传感器、位移传感器的信号。机体焊接组件1可自由移动，上下两层空间放置已试件、被试件及相关物品，顶面承载整个试验系统，机体结构牢靠稳固。