[实用新型]一种锚杆钻机有效
申请号: | 201320882035.3 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203655155U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 顾勇慧;彭明龙 | 申请(专利权)人: | 上海建工二建集团有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;B66C23/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工机械技术领域,具体涉及一种锚杆钻机。
背景技术
基坑的基础工程中通常采用抗浮锚杆的形式保护基坑的基础,该形式具有成桩简便、造价低的特点,在深基坑工程中得到广泛应用。随着深基坑工程不断向着“更大”,“更深”的方向发展,锚杆桩的数量不断增加。
通常,在基坑工程中,先利用如图1所示的锚杆钻机完成桩孔,然后使用汽车吊将钢筋笼吊入桩孔。但是随着基坑面积越做越大,锚杆桩的应用及数量也大幅增加,且施工现场的施工环境复杂多变,对汽车吊的配合要求也越来越高。具体来说,对汽车吊的使用时间变长,此外还要求汽车吊不停的往返于不同的桩孔之间,会大幅增加汽车吊的调度管理难度,最终导致汽车吊的使用费用大幅增加,施工周期也会产生相应的拖延。在实际的施工过程中,因为对汽车吊的过度依赖而导致的费用过高和施工周期长的问题尤其突出,丞待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锚杆钻机,以解决现有对汽车吊的过度依赖而导致的施工成本过高的问题,将吊装装置集成在锚杆钻机上,从而根本上摆脱对汽车吊的依赖,从而达到实现降低施工成本的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种锚杆钻机,包括一移动驱动装置以及一支架,所述锚杆钻机还包括:
设置于所述支架上的吊装立杆;
设置于所述吊装立杆上的滑轮组;
设置于所述移动驱动装置上的卷扬机;以及
一吊钩,所述吊钩通过钢丝绳绕过所述滑轮组与所述卷扬机相连接。
可选的,所述锚杆钻机还包括多个方钢卡槽和一架体底板,所述方钢卡槽按照预定间隔设置于所述支架上,所述架体底板卡固在一所述方钢卡槽上,所述吊装立杆卡固在所述架体底板上。
可选的,所述锚杆钻机还包括至少两个固定卡环,所述固定卡环分别设置于所述架体底板上方的不同所述方钢卡槽上。
可选的,最下面一个所述方钢卡槽与最上面一个所述方钢卡槽之间的距离为5m~7m。
可选的,所述滑轮组包括第一定滑轮和第二定滑轮;所述第一定滑轮固定于所述吊装立杆的顶端,并通过一横杆与所述第二定滑轮固定连接。
可选的,所述锚杆钻机还包括一斜撑,所述斜撑的一端固定于所述吊装立杆上,所述斜撑的另一端与所述横杆的一端固定连接。
可选的,所述锚杆钻机还包括一伸缩臂和一钻杆,所述支架通过所述伸缩臂与所述移动驱动装置连接,所述钻杆与所述支架连接。
采用本实用新型的锚杆钻机,至少具有如下有益技术效果:
1.降低施工成本:通过吊装立杆、滑轮组、卷扬机以及吊钩组成了一个简单的吊装装置,而且该吊装装置有机的集成在原来的锚杆钻机上,使得锚杆钻机能够同时兼具钻孔和吊装的功能,从根本上摆脱了对汽车吊的使用,因此可以节约使用汽车吊的一切费用,从而达到降低施工成本的目的。
2.缩短施工周期:因为吊装装置和锚杆钻机的有机集成,吊装直至可以跟随锚杆钻机同步移动,当锚杆钻机完成桩孔打钻后,可以当场使用锚杆钻机的吊装装置对钢筋笼进行吊装,实现了钻孔和吊装两个工序有机衔接,缩短了工序,从而有效的缩短了施工周期。
附图说明
图1为现有技术中的锚杆钻机的结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的锚杆钻机的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的深基坑支护及其拆除方法作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图2所示,本实用新型一实施例的锚杆钻机100,包括一移动驱动装置1、一支架2、一伸缩臂3、一钻杆4、一吊装立杆5、一滑轮组6、一卷扬机7以及一吊钩8。其中,支架2通过伸缩臂3与3移动驱动装置1连接,钻杆4与支架2连接,吊装立杆5设置于支架2上,滑轮组6设置于吊装立杆5上,卷扬机7设置于移动驱动装置1上的,吊钩8通过钢丝绳绕过滑轮组6与卷扬机7相连接。具体来说,滑轮组6包括第一定滑轮61和第二定滑轮62,第一定滑轮61固定于吊装立杆5的顶端,并通过一横杆63与第二定滑轮62固定连接。
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