[实用新型]一种压合装置有效

专利信息
申请号: 201320882167.6 申请日: 2013-12-30
公开(公告)号: CN203679655U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 严磊;李华荣;钟程英;仲高远 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 朱业刚
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【权利要求书】:

1.一种压合装置,其特征在于,包括盒体、盖板、气缸、压板、光幕组件、开关和电源;

所述盖板水平设置于盒体上;所述气缸固定至盒体上,并且气缸的气缸轴向下延伸;

所述压板固定于气缸轴上,压板可在气缸轴的带动下上下运动,并对盖板上的待压合物施加压力;

所述电源设置于盒体内,电源通过开关电连接至气缸;

所述光幕组件设置于盒体上,所述光幕组件与开关的控制端电连接,用于在气缸侧面形成光幕并在光幕内无物体时导通开关,在光幕内有物体时断开开关。

2.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于,所述开关为第一中间继电器,所述第一中间继电器的输入端电连接至电源,第一中间继电器的控制端电连接至光幕组件,第一中间继电器的输出端电连接至气缸。

3.根据权利要求2所述的压合装置,其特征在于,所述压合装置还包括时间继电器和电磁阀;

所述电磁阀的第一输入端电连接至第一中间继电器的输出端,电磁阀的第二输入端通过时间继电器电连接至第一中间继电器的输出端;电磁阀的输出端电连接至气缸;在电磁阀的第一输入端至气缸的第一通路导通时,电磁阀控制气缸的气缸轴向下运动,在时间继电器导通时,所述第一通路断开,电磁阀的第二输入端至气缸的第二通路导通,电磁阀可控制气缸的气缸轴向上运动。

4.根据权利要求3所述的压合装置,其特征在于,所述压合装置还包括第一点动开关、第二中间继电器和第二点动开关;

所述第二中间继电器的输入端通过第一点动开关和第二点动开关串联至第一中间继电器的输出端,第二中间继电器的输出端同时电连接至电磁阀的第一输入端和时间继电器的输入端,时间继电器的输出端电连接至电磁阀的第二输入端。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的压合装置,其特征在于,所述压板上表面固定连接至气缸轴的末端,下表面上固定有缓冲体;所述缓冲体为邵氏硬度为45-60的泡棉。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的压合装置,其特征在于,所述压合装置还包括设置于盖板上的固定件,所述气缸设置于固定件上。

7.根据权利要求6所述的压合装置,其特征在于,所述固定件上具有沿竖直方向延伸的条状调节孔;所述气缸设置于固定件上,并可沿调节孔上下运动。

8.根据权利要求7所述的压合装置,其特征在于,所述压合装置还包括连接件,所述连接件通过调节孔与固定件螺栓连接;所述气缸与连接件固定连接。

9.根据权利要求1-4、7、8中任意一项所述的压合装置,其特征在于,所述压合装置还包括表面具有定位槽的底座,用于设置于盖板上并对定位槽内的待压合物进行定位。

10.根据权利要求9所述的压合装置,其特征在于,所述盖板表面具有用于固定底座的固定槽。

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