[实用新型]可拆卸式车载蜂鸣器壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于车载蜂鸣器领域，特别涉及一种可以直接从车上拆卸袭来的可拆卸式车载蜂鸣器壳体。

背景技术

目前嵌入式车载蜂鸣器安装拆卸不方便。其缺点是嵌入式车载蜂鸣器使用时是固定在面板上的，要拆卸蜂鸣器时，必须要先拆除固定面板，再从固定板上反向退出蜂鸣器。这种方式比较繁琐，不利于操作，极大影响工作效率。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型设计了一种可以直接拆卸的可拆卸式车载蜂鸣器壳体，无需将固定面板拆下，便于人们的安装和拆卸，提高了工作效率。

实现本实用新型的技术方案如下：

可拆卸式车载蜂鸣器壳体，其包括用于安装蜂鸣器的壳体本体，所述的壳体本体的一端向外延伸设置有固定环，其特征在于：所述的壳体本体另一端对称设置有弹性卡爪，对应弹性卡爪的固定环上设置有凹口。

本实用新型通过在固定环上设置的凹口，以及在固定面板上开设豁口，便于人们直接从固定面板上将蜂鸣器拆卸下来，无需将整个固定面板拆下后再将蜂鸣器拆卸下来，一方面便于人们对蜂鸣器进行维修更换，便于操作，提高了工作效率，另一方面，在蜂鸣器维修过程中，无需重复的对固定面板进行拆卸，有利于固定面板的连接可靠性，延长的固定面板的使用寿命。

所述的弹性卡爪包括与壳体本体连接的第一连接部，第一连接部弧形过渡连接有第二连接部，第二连接部连接有第三连接部，所述的第一连接部与壳体本体周面的夹角为75°，第二连接部与壳体本体周面的夹角为30°，所述的第三连接部与第二连接部之间的夹角为138°。

所述的第三连接部的表面设置有锯齿。

所述的弹性卡爪的端部与固定环的内侧面之间的距离为0.7-1mm。

所述的壳体本体的周面均布设置有多个加强筋。

综上所述，本实用新型型具有以下有益效果：

本实用新型通过在固定环上设置的凹口，以及在固定面板上开设豁口，便于人们直接从固定面板上将蜂鸣器拆卸下来，无需将整个固定面板拆下后再将蜂鸣器拆卸下来，一方面便于人们对蜂鸣器进行维修更换，便于操作，提高了工作效率，另一方面，在蜂鸣器维修过程中，无需重复的对固定面板进行拆卸，有利于固定面板的连接可靠性，延长的固定面板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为图2的A-A的剖视图；

图中1为固定环，2为弹性卡爪，3为凹槽，4为壳体本体，5为加强筋，21为第三连接部，22为第二连接部，23为第一连接部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示的可拆卸式车载蜂鸣器壳体，其包括用于安装蜂鸣器的壳体本体4，所述的壳体本体4的一端向外延伸设置有固定环1，其特征在于：所述的壳体本体4另一端对称设置有弹性卡爪2，对应弹性卡爪2的固定环4上设置有凹口3。

本实用新型通过在固定环上设置的凹口，以及在固定面板上开设豁口，便于人们直接从固定面板上将蜂鸣器拆卸下来，无需将整个固定面板拆下后再将蜂鸣器拆卸下来，一方面便于人们对蜂鸣器进行维修更换，便于操作，提高了工作效率，另一方面，在蜂鸣器维修过程中，无需重复的对固定面板进行拆卸，有利于固定面板的连接可靠性，延长的固定面板的使用寿命。

所述的弹性卡爪2包括与壳体本体连接的第一连接部23，第一连接部23弧形过渡连接有第二连接部22，第二连接部22连接有第三连接部21，所述的第一连接部23与壳体本体周面的夹角为75°，第二连接部22与壳体本体周面的夹角为30°，所述的第三连接部21与第二连接部22之间的夹角为138°。

所述的第三连接部21的表面设置有锯齿。

所述的弹性卡爪2的端部与固定环的内侧面之间的距离为0.7-1mm。

所述的壳体本体4的周面均布设置有多个加强筋5。

综上所述，本实用新型型具有以下有益效果：

本实用新型通过在固定环上设置的凹口，以及在固定面板上开设豁口，便于人们直接从固定面板上将蜂鸣器拆卸下来，无需将整个固定面板拆下后再将蜂鸣器拆卸下来，一方面便于人们对蜂鸣器进行维修更换，便于操作，提高了工作效率，另一方面，在蜂鸣器维修过程中，无需重复的对固定面板进行拆卸，有利于固定面板的连接可靠性，延长的固定面板的使用寿命。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。