[实用新型]一种高纯度氢气清洁引擎设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车引擎清洁技术领域，具体的说是一种高纯度氢气清洁引擎设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，大量的汽车在城市交通运行中极易形成开开停停的拥堵现象，同时燃油品质的不高，极易造成缸体内燃油燃烧不充分。不充分燃烧后的沉淀以各类复杂的氧化物形式，在长期的高温条件下，逐渐形成坚硬的碳化物附着缸体内，如进气道、火花塞、进出气门和活塞顶部等，这就是人们常说的积炭。长时间积炭的积累，会造成点火不顺畅，燃烧容积变小，内部会有爆震，从而致使汽车动力不稳，增加油耗，动能下降等，所以合理有效地定期清除发动机缸体内积炭，显得很有必要。

目前市面上流行的消除积炭的方式主要有两大类：燃烧添加剂型和化学药剂直接注入型。添加剂型主要是以增加燃油挥发活性，分解油品沉淀物，起到抑制积炭形成和提高燃烧效率的作用。但添加剂会遗留下酸性腐蚀和金属残留物，反而会对汽车造成损伤。化学药剂注入到缸体内，这类药剂通常是强酸或者强碱类型，在腐蚀积炭的同时会造成缸体的损伤，造成腐蚀二次损伤，且需要打开引擎上盖，费时费工，不为用户接受。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种无负面作用、成本低、方便、安全、环保、的高纯度氢气清洁引擎设备：所产生的高纯度氢气引入到引擎内，在汽车怠速工况下，利用引擎内的高温高压对氢气进行分解，产生大量氢键。由于氢键具有超强的催化还原属性，对氢键所接触到的部件能够进行综合清洗。是一种值得广泛推广的高科技含量的清洁积炭装置。利用该设备所提供的高纯度氢气，对引擎内部及四周接触部件上沉淀的不完全燃烧形成的氧化性积炭，进行有效清除。通过氢键的积极参与和活性氢气的助效燃烧提供的高能和压力，在设定的清洗时间内，能有效的清洗和剥离缸体内部的积炭，形成碳氢化合物HC、CO₂和水随尾气排除车体外。

一种高纯度氢气清洁引擎设备，包括蓄水收集和分配单元、电解池单元、汽水分离单元、氢气输出单元4和电源电控单元5；

所述蓄水收集和分配单元，包括蓄水箱1，所述水箱1上设有注水口17和排气口16，所述水箱1一出口通过管道依次与供水泵12、阴阳离子交换树脂14、空气过滤器15相连，继而与电解池单元相连；水箱1另一出口通过管道依次与放水阀11、泄水口13相连；

所述电解池单元，包括膜电池组件2，膜电池组件2两端分别为设有阳极接触点21的阳极室26、设有阴极接触点22的阴极室27，阳极室26和阴极室27之间为平行设置的多层质子交换膜25；阴极室27外表面开设有水和氢气输出口29，阳极室26外表面开设有去离子纯水输入口23、水和氧气输出口24，去离子纯水输入口23和空气过滤器15相连通，水和氧气输出口24通过管道与蓄水收集和分配单元相连；水和氢气输出口29通过管道与氢气收集器28相连，继而与汽水分离单元相连；

所述汽水分离单元，包括汽水分离杯3，所述汽水分离杯3通过管道和回水电磁阀32相连，继而与蓄水收集和分配单元相连；汽水分离杯3通过管道和水气单向逆止阀31相连，继而与氢气输出单元4相连；所述汽水分离杯3上还设有积水超限信号感应器34；

所述氢气输出单元4通过设有氢气放空阀42、压力调节阀43的管道和高纯度氢气输出接头44相连，所述氢气输出单元4内设压力控制器401、跟踪控制器402和在线干燥器403。

所述电源电控单元5内设电源、定时开关55，电源通过导线分别和阳极接触点21、阴极接触点22相接成一个常规回路；电源电控单元5还包括用于传输蓄水箱缺水信号的传感器51、用于传输汽水分离杯积水信号的传感器52、用于传输引擎工作熄火工况信号的传感器53、用于传输氢气输出系统超压信号的传感器54、用于传输清洗结束后停机断电信号的的传感器56。

所述用于传输氢气输出系统超压信号的传感器54一端连有机械式压力表41。

本实用新型高纯度氢气清洁引擎设备的优点是：通过对五个单元的有机整合，组装在一个小巧、移动方便的箱体内，形成一个可移动的工作车；

1.使用方便，只需将本设备的氢气输出接头与汽车引擎的进气歧管相连接。无需如传统方式揭开引擎上盖，清洗完后，无需因本设备的清洗而更换任何部件或者机油。

2.安全，环保。被清洗的汽车，在引擎熄火时，本设备会自动停机。防止氢气长时间泄漏。又由于是高纯度的氢气，杜绝了火星造成回火的隐患。清洗过程中没有任何排放污染，充分满足清洗积炭对环境不产生影响的要求。