[实用新型]车内气体检测和自动开窗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体检测装置，具体的说，涉及了一种车内气体检测和自动开窗装置。 

背景技术

现代社会，随着汽车的普及人们在车内呆的时间越来越长，毫不夸张的说，车内生活已经成为人们生活的重要部分。由于发动机正常运转转速为每分钟1500-3000转，此时燃料燃烧充分故不会产生一氧化碳，造成人们对车内环境的不重视，没有防范意识和安全观念。然而，车内的环境并非绝对安全，在堵车、发动机怠速空转、停车时车内空调开启等情况下，由于燃料燃烧不充分，往往会产生含大量一氧化碳，此时若车内空间封闭，则乘客存在一氧化碳中毒的危险。特别是冬夏两季车内空间封闭，空调长期运转，车内环境缺乏检测，不利用保护乘客安全。 

随着，人们环保意识的增强以燃气为燃料的清洁能源汽车正在大量普及，燃气作为清洁能源给人们带来好处的同时，也会带来一定的安全隐患，比如燃气泄露在车内若有明火就可能引起爆炸等。 

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、检测准确和避免乘客意外的车内气体检测和自动开窗装置。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车内气体检测和自动开窗装置，它包括车内气体检测传感器、车内红外传感器、微处理器模块、报警模块、显示模块和车窗电机，所述微处理器模块连接所述车内气体检测传感器用于采集车内气体信息，所述微处理器模块连接所述车内红外传感器用于采集乘客信息，所述微处理器模块连接所述报警模块并根据采集到的车内气体信息判断是否报警，所述微处理器模块连接所述显示模块用于显示车内气体信息，所述微处理器模块通过驱动电路连接所述车窗电机并根据采集到的车内气体信息和乘客信息判断是否启动。 

基于上述，它还包括发动机转速传感器，所述微处理器模块连接所述发动机转速传感器用于采集转速信息并根据采集到的转速信息和乘客信息开启所述车内气体检测传感器。 

基于上述，它还包括信号采集电路，所述微处理器模块分别通过所述信号采集电路连接所述车内气体检测传感器、所述车内红外传感器和所述发动机转速传感器。 

基于上述，它还包括用于向所述车内气体检测传感器、所述车内红外传感器、所述微处理器模块、所述报警模块和所述显示模块供电的电源模块。 

基于上述，所述电源模块是蓄电池或车载电瓶。 

基于上述，它还包括短信猫模块，所述微处理器模块连接所述短信猫模块用于上传车内气体信息。 

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型广泛适用各类汽车利用车载电瓶或蓄电池作为电源；微处理模块连接车内气体检测传感器和车内红外传感器对车内气体信息和乘客信息进行采集，然后微处理器模块根据预先设置的阀值，判断是否开启车窗电机开窗通风，以及开启报警模块进行报警，同时能够利用显示模块对车内气体信息进行显示；其具有设计科学、实用性强、检测准确和避免乘客意外的优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意框图。 

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 

如图1所示，一种车内气体检测和自动开窗装置，它包括车内气体检测传感器、车内红外传感器、微处理器模块、报警模块、显示模块和车窗电机。所述微处理器模块连接所述车内气体检测传感器用于采集车内气体信息，判断车内一氧化碳含量等气体是否超标，所述微处理器模块连接所述车内红外传感器用于采集乘客信息，判断车内是否有乘客，车内气体检测传感器和车内红外传感器安装于汽车内，根据需要设置安装位置，便于检测车内气体和车内是否有乘客。所述微处理器模块连接所述报警模块并根据采集到的车内气体信息判断是否报警，检测到车内一氧化碳含量超标后报警通知乘客；所述微处理器模块连接所述显示模块用于显示车内气体信息，乘客可通过显示模块实时了解车内气体信息，所述微处理器模块通过驱动电路连接所述车窗电机并根据采集到的车内气体信息和乘客信息判断是否启动，检测到车内一氧化碳含量超标后，立刻开启车窗电机开窗通风。 

该装置安装于现有的汽车内，由于汽车正常行驶时，车内一般不会产生大量一氧化碳，但是当堵车或者发动机怠速运转，以及乘客在车内休息空调运行时，车内会产生大量一氧化碳。此时乘客安全意识不强，对车内环境错误判断，存在安全隐患。