[实用新型]一种采用双离合器的混合动力系统

权利要求书

1.一种采用双离合器的混合动力系统，其特征是，包括：

——双离合器，其中具有第一离合器和第二离合器；第一离合器控制双离合器第一输入轴与电机输出轴接合或分离；第二离合器控制双离合器第二输入轴与电机输出轴接合或分离；双离合器第一输入轴连接电机高速挡齿轮组，电机高速挡齿轮组连接动力输出轴；双离合器第二输入轴连接电机低速挡齿轮组，电机低速挡齿轮组受到同步器三的控制而与动力输出轴接合、或与四挡齿轮组接合；

——驱动电机，其输出轴连接着双离合器；

——电机控制器，对驱动电机进行控制；电机控制器还连接着动力电池；

——发动机，其输出轴连接第三离合器的一端，第三离合器的另一端受到同步器一和同步器二的控制而与一挡齿轮组、二挡齿轮组、三挡齿轮组、四挡齿轮组之一接合或均不接合；一挡齿轮组、二挡齿轮组、三挡齿轮组均连接着动力输出轴；四挡齿轮组受到同步器三的控制而与动力输出轴接合、或与电机低速挡齿轮组接合。

2.根据权利要求1所述的采用双离合器的混合动力系统，其特征是，双离合器第一输入轴为空心轴，双离合器第二输入轴为实心轴且同轴心地设置在双离合器第一输入轴之中。

3.根据权利要求1所述的采用双离合器的混合动力系统，其特征是，所述同步器一位于一挡齿轮组和二挡齿轮组之间，在同步器一中具有一个可移动的接合套一；

当该接合套一位于第一位置，发动机的输出轴通过离合器与一挡齿轮组接合；

当该接合套一位于第二位置，发动机的输出轴通过离合器与二挡齿轮组接合；

当该接合套一位于第三位置，发动机的输出轴通过离合器与一挡齿轮组和二挡齿轮组均不接合。

4.根据权利要求1所述的采用双离合器的混合动力系统，其特征是，所述同步器二位于三挡齿轮组和四挡齿轮组之间，在同步器二中具有一个可移动的接合套二；

当该接合套二位于第一位置，发动机的输出轴通过离合器与三挡齿轮组接合；

当该接合套二位于第二位置，发动机的输出轴通过离合器与四挡齿轮组接合；

当该接合套二位于第三位置，发动机的输出轴通过离合器与三挡齿轮组和四挡齿轮组均不接合。

5.根据权利要求1所述的采用双离合器的混合动力系统，其特征是，所述同步器三中具有一个可移动的接合套三；

当该接合套三位于第一位置，四挡齿轮组与动力输出轴接合，电机低速挡齿轮组也与动力输出轴接合；

当该接合套三位于第二位置，四挡齿轮组不与动力输出轴接合，电机低速挡齿轮组也不与动力输出轴接合，四挡齿轮组与电机低速挡齿轮组接合。