[实用新型]一种用于汽车的继电器盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的继电器盒。

背景技术

汽车的用电设备包括车灯、喇叭、雨刮、空调等，由于其需要的电流较大，很容易造成开关烧蚀。通过实用继电器，可以以小电流控制大电流，同时保护开关，从而避免开关的烧蚀情况。汽车的继电器盒位于发动机舱，其内集成有保险丝以及用于控制汽车用电设备的继电器，由于汽车的用电设备较多，继电器盒内集成的继电器数目也较多，通常有10个左右。

中国专利201120352025.X公开了一种新型继电器盒，包括继电器盒基体、上盖、左安装支架、小型保险、慢融保险、防抱死继电器，左安装支架和右安装支架通过M6螺栓固定在继电器盒基体上，小型保险和慢融保险的插片插在继电器盒基体上，继电器盒基体上有10组继电器插接孔，上盖通过卡扣固定在继电器盒基体上。

中国专利201320203363.6公开了一种汽车保险丝继电器盒，包括底座，底座上方装配固定锁定板，下方装配固定接线芯板；接线芯板包含一层用于连接保险丝全段电路的簧片；底座侧面安装有侧板，上方安装有继电器压盖，下方安装有底盖；侧板上安装有两片簧片，侧板与接线芯板相互固定；侧板、继电器压盖、底盖和底座组成密闭空间。

中国专利201220306367.2公开了一种汽车保险丝继电器盒，包括底座，底座上方装配第一锁定板和第二锁定板，第一锁定板和第二锁定板通过卡扣固定；底座下方通过卡扣固定有接线芯板；接线芯板上设有一层用于与保险丝前端电路相连的簧片；接线芯板上装配有第一端子、第二端子和第三端子；底座上设有用于安置MIDI保险丝的区域。

中国专利201220539187.9公开了一种用于汽车的继电器盒，包括上盖、下盖和本体，本体包括至少三个能容纳70安的第一继电器座、至少四个能容纳40安的第二继电器座和至少八个缓熔保险。具体的，第一继电器座为28mm×28mm的继电器座，第二继电器座为26.5mm×26.5mm的继电器座，缓熔保险具有至少三个40安以上保险，第一继电器座和第二继电器座的负载回路均具有缓熔保险。三个28mm×28mm的继电器座能够同时实现三个大电流回路70安长时间工作的继电器控制，26.5mm×26.5mm的继电器座主要为放置大于40安以上负载用的继电器，缓熔保险为允许通过的电流比较大的保险，一般在30安以上。

上述技术方案的缺陷在于，继电器在PCB板上无紧固或锁紧措施，其耐震性能差，容易脱落。

因此，如何提供一种耐震性能好的继电器盒成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种耐震性能好的继电器盒。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车的继电器盒，其外壳、位于外壳之内的PCB板总成；

其中，外壳包括上壳体、中壳体、下壳体；上壳体位于中壳体上方并与中壳体相连，其与中壳体形成上线束孔；下壳体位于中壳体下方并与中壳体相连，其与中壳体形成下线束孔；

PCB板总成位于外壳之内，其包括上盖、下盖、PCB板、继电器；且通过下盖与外壳的内壁连接，以安装于外壳上；PCB板位于上盖和下盖之间，上盖与下盖扣合，继电器穿过上盖上的孔插在PCB板上；上盖上设有对应于每一个继电器的用于紧固的锁紧机构，每个锁紧机构均包括位于继电器四周的围栏，围栏的顶端设有钩状凸起。

本实用新型中，中壳体为位于中间的壳体，其体型最大，上壳体和下壳体均安装于该中壳体上。安装完毕之后，上壳体和下壳体互相不接触。

本实用新型中，上壳体设有半圆形缺口，中壳体对应设有半圆形缺口，二者共同形成圆形的上线束孔，用于穿过继电器的线束。同样地，下壳体设有半圆形缺口，中壳体对应设有半圆形缺口，二者共同形成圆形的下线束孔，用于穿过继电器的线束。

通常而言，本实用新型的PCB板总成还包括保险丝。

根据本实用新型另一具体实施方式，下壳体和中壳体上均设有用于扎带穿过的扎带孔，扎带孔位于下线束孔的外侧。使用时，扎带穿过该扎带孔捆绑线束。通过设置该扎带孔，不仅可以方便地利用扎带来捆绑线束，以实现将线束紧固于外壳的内壁上，进一步提高继电器盒整体的稳定性。

根据本实用新型另一具体实施方式，下壳体内设有用于线束固定卡扣的安装孔，安装孔位于一薄片上，薄片位于下线束孔内侧。具体而言，下壳体内的下线束孔的内侧设有一薄片，该薄片上设有用于线束固定卡扣的安装孔。该安装孔的作用是用于安装线束固定卡扣，从而将线束紧固于外壳的内壁上，进一步提高继电器盒整体的稳定性。