[实用新型]工装车有效
申请号: | 201320884418.4 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203666726U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 袁成;董鸿新;戴荣华 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 | ||
1.一种工装车,其特征在于,包括:
两个平行设置的支撑板(1);
两块平行设置的侧板(2),每块所述侧板(2)分别与两个支撑板(1)的支撑侧面(11)固定连接;
若干个均布的卡槽(3),所述若干个卡槽(3)以所述支撑板(1)的平行于所述支撑侧面(11)的中心线(111)为对称轴两两对称设置且分别固定于两个所述侧板(2)的相对的内侧面(21)上,
若干个滚轴(4),各所述滚轴(4)的两端分别装设于对应的所述卡槽(3)中;
若干个辊承(5),各所述辊承(5)套设在相应的所述滚轴(4)上;
两块以所述中心线(111)为对称轴对称设置的底板(6),每块所述底板(6)分别与对应的所述侧板(2)的外侧面(22)固定连接,所述底板(6)的两端均设有至少一个高度调节孔(61),各所述高度调节孔(61)的底部设有带有内螺纹的支撑套(62);
若干个调节支撑螺杆(63),分别穿过对应的所述支撑套(62)和所述高度调节孔(61);
若干个以所述中心线(111)为对称轴两两对称设置的滚轮(7),分别设置于两块所述底板(6)的底部。
2.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述卡槽(3)包括半圆形支撑部(31),以及沿所述支撑部(31)的两端部的切线方向延伸的两个限位部(32)。
3.根据权利要求2所述的工装车,其特征在于:所述滚轴(4)的径向截面的圆心与所述卡槽(3)的半圆形支撑部(31)的圆心共线。
4.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述辊承(5)的外表面包裹橡胶皮。
5.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述调节支撑螺杆(63)穿出所述高度调节孔(61)的端部套设有紧固螺母(64)。
6.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述底板(6)的底面(65)设有若干组以所述中心线(111)为对称轴两两对称设置的轮固定架(8),所述轮固定架(8)包括两块相对设置且与底板(6)的底面(65)固定连接的固定板(81),所述固定板(81)之间设置有轮轴(82),所述滚轮(7)装设在轮轴(82)上。
7.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述两个支撑板(1)的外部侧面(12)上各设有一对限位插槽(13),一对所述限位插槽(13)中插设有扶手(91),另一对所述限位插槽(13)中插设有两个限位杆(92)。
8.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:还包括两块平行设置的上横板(10),每块所述上横板(10)分别固定于所述两块侧板(2)上,每块所述上横板(10)的侧面与所述支撑板(1)的支撑侧面(11)固定连接,所述上横板(10)的顶面与所述支撑板(1)的顶面共面。
9.根据权利要求1所述的工装车,其特征在于:所述滚轮(7)为万向轮。
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