[实用新型]汽车内饰件生产用模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件生产领域，特别涉及一种汽车内饰件生产用模具。

背景技术

汽车内饰件生产中，常用到嵌片注塑，即将通过真空成型或高压成型技术（如吸塑成型）制备的膜片放入注塑模具的型腔内，在膜片上注塑成型的技术，近些年来，因其可装饰较复杂的三维表面、工艺环保等优点被广泛应用，但也存在如下缺陷。现有的嵌片注塑，膜片一般通过抽真空装置吸附在模具的型腔内壁上，但该种吸附方式很不稳定，在膜片安装时，因无对位装置，极易发生位置偏差，使注塑制品发生变形，导致残品率上升。另一方面，在注塑过程中，由于无定位装置，仅通过真空吸力固定膜片，会发生膜片起皱、膜片偏移等问题，进一步导致注塑料偏离膜片成型，降低了良品率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种具有膜片定位功能的汽车内饰件生产用模具。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车内饰件生产用模具，包括动模和定模，所述动模和所述定模合模后形成注塑型腔，其特征在于，所述注塑型腔的同一内壁上设有至少两个凸块。

优选地是，所述凸块为圆柱体、椭圆柱体、三棱柱或四棱柱。

优选地是，所述凸块的个数为两个。

优选地是，还包括膜片；所述膜片包括膜片本体；所述膜片本体上设有至少两个定位块；所述定位块上设有通孔；所述凸块插入所述通孔，将所述膜片安装在所述注塑型腔内地设置。

优选地是，还包括抽真空装置；所述抽真空装置与所述注塑型腔连通，将所述膜片吸附在所述注塑型腔的内壁上地设置。

优选地是，所述凸块设置在所述膜片本体的同一侧。

优选地是，所述凸块设置在所述膜片本体的两侧。

优选地是，所述定位块与所述膜片本体一体成型地设置。

本实用新型提供的汽车内饰件生产用模具，通过注塑型腔的内壁上设置凸块与膜片的通孔相配合，将膜片精确定位在型腔内壁的指定位置上，提高了膜片的位置精度，从而提高了注塑制品的质量。另一方面通过凸块将膜片固定注塑型腔内，避免膜片在注塑过程中因移动产生位置偏移，提高了注塑精准度，提高了良品率。在凸块固定膜片的基础上，增设抽真空装置，使膜片与型腔内壁紧密贴合，避免膜片在注塑过程中出现起皱现象，提高了注塑制品的外观质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型中注塑型腔的内部结构图；

图3为本实用新型中膜片的结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

如图1和2所示，汽车内饰件生产用模具包括动模2和定模3，动模2和定模3沿图1中箭头方向合模后形成注塑型腔4，注塑型腔4的内壁41上设有两个圆柱体凸块42。

如图1-3所示，汽车内饰件生产用模具还包括膜片1，膜片1摆放在两个圆柱体凸块42之间。膜片1包括膜片本体11，膜片本体11上设有定位块12，定位块12与膜片本体11一体成型。定位孔12包括第一定位块12a和第二定位块12b，第一定位块12a和第二定位块12b上分别设有与凸块42形状相适应的圆形通孔15。凸块42穿过圆形通孔15，将膜片1定位并固定在注塑型腔4的内壁41上的指定位置。

汽车内饰件生产用模具还包括抽真空装置（图中未示出），抽真空装置与注塑型腔4连通，通过抽真空吸附膜片1，使膜片1贴合在注塑型腔4的内壁41上。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。