[实用新型]一种开关柜关门闭锁操作装置

说明书

技术领域

本实用新型属于开关柜设备技术领域，具体涉及一种开关柜关门闭锁操作装置。

背景技术

开关柜一种电设备，作为接受和分配电能、并对电路进行控制和保护之用，里面设置有高压一次元件，如断路器、互感器等，以及各种低压二次元件。由于开关柜内布满高压电路，操作人员在开门操作开关柜内部的手车时，由于误操作及其它开关柜内部可能出现的故障，是非常危险的。现有的关门联锁机构，特别是40.5kV电压级手车式开关柜其联锁机构还未有关门闭锁操作装置，因此依然存在着较大的安全隐患，大大的危害操作人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述领域内存在的问题，提供一种开关柜关门闭锁操作装置，结构简单，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种开关柜关门闭锁操作装置，包括柜门和柜体，柜门上设置有锁体，柜门两侧的柜体之间设置有进车机构，进车机构上设置有用于插入手车摇把来移动手车的手车操作孔，进车机构一端的柜体上设有联锁机构；进车机构上设有横向挡板、操作孔挡板，横向挡板水平滑动设置，并在两端通过弹簧和进车机构连接；横向挡板上设置有复位拉销；操作孔挡板位于手车操作孔处，且竖直滑动设置；横向挡板和操作孔挡板之间通过能将水平方向运动转换成竖直方向运动的摆臂机构连接；柜门上设有限位板，限位板竖直滑动设置，并且和锁体通过紧固螺栓连接；柜门和柜体通过联锁机构、横向挡板和限位板配合锁定。

优选地，联锁机构包括联锁固定板、联锁销轴、复位弹簧、联锁弯板，联锁固定板固定于柜体上，并且通过联锁销轴和联锁弯板轴连接，联锁销轴上套有复位弹簧，复位弹簧两端支撑联锁固定板和联锁弯板；

优选地，在紧固螺栓对应的柜门侧边设置有用于松脱紧固螺栓的应急解锁孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种开关柜关门闭锁操作装置，在柜门关闭时，只有锁体锁定后，才能插入手车操作杆，进行进车、退车操作。手车在柜中一旦离开试验位置，这时锁体无法打开，从而无法打开柜门，这样避免了操作人员的误操作带来的安全隐患；该闭锁操作机构联锁功能完善、安全可靠、安装调试方便、而成本低廉，能够适用于中压铠装移式交流金属封闭开关设备中作联锁之用。

附图说明

图1是本实用新型的柜门打开状态示意图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图1的B部放大图。

图4是本实用新型的进车机构结构示意图。

图5是图4的C部放大图。

图6是本实用新型的柜门关闭但未锁定状态示意图。

图7是图5的D部放大图。

图8是本实用新型的柜门关闭并锁定状态局部示意图。

图9是本实用新型的联锁机构结构示意图。

图中标记：1-柜门；2-柜体；3-联锁机构，31-联锁销轴，32-复位弹簧，33-联锁弯板，34-联锁固定板；4-进车机构；5-锁体；6-限位板；7-横向挡板；8-紧固螺栓；9-应急解锁孔；10-手车操作孔；11-操作孔挡板；12-复位拉销；13-摆臂机构。

具体实施方式

参照图1-9，本实施例的闭锁操作装置，包括柜门1和柜体2，柜门1上设置有锁体5，柜门1两侧的柜体2之间设置有进车机构4，进车机构4上设置有用于插入手车摇把来移动手车的手车操作孔10，进车机构4一端的柜体2上设有联锁机构3。进车机构4上设有横向挡板7、操作孔挡板11，横向挡板7水平滑动设置，并在两端通过弹簧和进车机构4连接；横向挡板7上设置有复位拉销12。操作孔挡板11位于手车操作孔10处，且竖直滑动设置；横向挡板7和操作孔挡板11之间通过能将水平方向运动转换成竖直方向运动的摆臂机构13连接。柜门1上设有限位板6，限位板6竖直滑动设置，并且和锁体5通过紧固螺栓8连接，在紧固螺栓对应的柜门1侧边设置有用于松脱紧固螺栓的应急解锁孔9。

参照图9，联锁机构3包括联锁固定板34、联锁销轴31、复位弹簧32、联锁弯板33，联锁固定板34固定于柜体2上，并且通过联锁销轴31和联锁弯板33轴连接，联锁销轴31上套有复位弹簧32，复位弹簧32两端支撑联锁固定板34和联锁弯板33。

参照图1-5，当柜门1未关闭时，联锁机构3上的联锁弯板33在复位弹簧32的作用下自然复位，将横向挡板7挡住，横向挡板7不能伸出，与横向挡板7相连接的操作孔挡板11始终处于上方位置，挡住手车操作孔10，从而不能插入手车摇把，将手车从试验位置摇进工作位置。