[实用新型]带透气孔的充气式坐靠垫

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种坐靠垫，特别是涉及一种带透气孔的充气式坐靠垫。

背景技术

现有的坐靠垫大都采用棉织物制作，外形为方形或圆形，这种坐靠垫用着舒适，对缓解疲劳有一定作用，但透气性较差，夏天使用时较热，占用空间较大，不便于存放。

汽车座垫大都采用布制成，将座垫直接套在汽车座椅上使用。这种垫子容易移位，并且不方便清洗。汽车沙发的垫子较厚，将垫子直接固定在沙发上，坐着自然、舒适，但是汽车沙发的透气性较差，热天时由于不透气坐久了会较不舒服。汽车沙发由于坐垫较厚，容易滑落，使用也不太方便。

如何针对现有的座靠垫进行改进，使之更加舒适，是本实用新型需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：针对现有技术中坐靠垫存在的问题，提供一种透气、舒适的带透气孔的充气式坐靠垫。

本实用新型的技术方案：

一种带透气孔的充气式坐靠垫，包括内垫和外套，内垫由充气腔体、粘合带和垫边构成，所述充气腔体由两层不透气材料粘合而成的条形气柱构成，各条形气柱和粘合带交替排列并且互相平行，条形气柱大小相同并且相对于座位方向横向或竖向排列，在条形气柱的一端或两端设有联通各条形气柱的通气道，在所述粘合带上设有穿过两层不透气材料的透气孔，所述透气孔沿粘合带方向均匀排列，所述内垫上还设有充气孔。

所述充气孔设置在内垫背面，充气孔通过充气管和充气装置连接。

所述内垫采用热塑性聚氨酯弹性体TPU制成；通气道和各充气腔体相通，通气道的宽度在1cm以下，充气腔体的高度为2-5cm。

所述外套包裹着内垫，外套的形状和内垫相匹配，外套和内垫之间通过粘接固定；外套背面还设有固定在座椅上的连接部件；外套上面还设有珠子垫。

本实用新型的有益效果：     

1、本实用新型的坐靠垫，内垫由充气腔体、粘合带和垫边构成，在粘合带上设有透气孔；本实用新型不用海绵，和普通靠垫相比不仅柔软舒适，透气性好，便于空气流通，并且夏天隔热、冬天保暖，可当坐靠垫使用，抗疲劳。

2、本实用新型的坐靠垫内垫可单独使用，也可以与内垫、珠子垫组合使用；坐靠垫的大小、形状与汽车座椅相匹配，使用时将座靠垫固定在汽车座椅上，坐着舒适。

3、本实用新型设有充气孔和充气装置，通气道和各充气腔体相通，方便充气以调整其软硬程度。不用时将坐垫中气体放出，节约空间，便于存放。该坐靠垫不仅适用于汽车座椅，还可作为沙发垫使用。

4、本实用新型的内垫采用热塑性聚氨酯弹性体制成，手感舒适，环保，成本较低，经济耐用，同时材料可回收利用，便于加工。

附图说明

图1：本实用新型的充气式坐靠垫结构示意图；

图2：图1中A-A位置的截面结构示意图；

图3：本实用新型的充气式坐靠垫结构示意图之二。

图中，1为充气腔体，2为粘合带，3为透气孔，4为垫边，5为充气孔，6为充气装置，7为通气道。

具体实施方式

实施例一：参见图1、图2，一种带透气孔的充气式坐靠垫，包括内垫和外套，内垫由充气腔体1、粘合带2和垫边4构成，所述充气腔体1由两层不透气材料粘合而成的条形气柱构成，各条形气柱和粘合带交替排列并且互相平行，条形气柱大小相同并且相对于座位方向横向或竖向排列，在条形气柱的一端或两端设有联通各条形气柱的通气道7，在所述粘合带2上设有穿过两层不透气材料的透气孔3，所述透气孔3沿粘合带方向均匀排列，所述内垫上还设有充气孔5，充气孔5设置在内垫背面，充气孔通过充气管和充气装置6连接。

所述内垫采用热塑性聚氨酯弹性体TPU制成；通气道的宽度在1cm以下，充气腔体的高度为2-5cm。

坐靠垫的大小、形状与座椅向匹配，如可以为圆形、方形或其他形状。

实施例二：参见图3，同实施例一基本相同，不同之处在于：

在内垫条形气柱的两端设有联通各条形气柱的通气道，通气道和各充气腔体相通，所述外套包裹在内垫外层，外套形状和内垫相匹配，外套和内垫之间通过粘接固定；外套背面还设有固定在座椅上的连接部件；外套上面还设有珠子垫。

应该说明的是：以上实施例仅用于说明而并非限制本发明，坐靠垫内垫除了采用热塑性聚氨酯弹性体TPU外，也可用PVC塑料、橡胶或布料制成。在不脱离本实用新型构思的前提下，任何局部的修改或常规替换，均属于本实用新型的保护范围。