[实用新型]一种汽车顶棚结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车顶棚。 

背景技术

 现有技术的许多汽车顶棚，一般由金属层、中间层及内饰层组成，普通汽车顶棚的高度都不高，当乘员从座位上站起准备下车时，头部常常会碰到顶棚，而顶棚的硬度过高，很容易使乘员头部受到伤害。中国专利授权公告号：CN 202641555U，授权公告日：2013.1.2，公开了一种汽车顶棚，包括成型基板，以及与基板复合一体的无纺布层；其中：所述基板中具有多个独自封闭的闭孔结构。所述基板采用聚丙烯基材，闭孔结构通过发泡聚丙烯基材制成。该汽车顶棚存在容易使乘员头部受到伤害的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是，针对现有技术汽车顶棚的硬度过高，很容易使乘员头部受到伤害的缺陷，提供一种硬度低，避免乘员头部受到伤害的汽车顶棚结构。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种汽车顶棚结构 ，包括顶棚本体，所述顶棚本体包括金属层、中间层及内饰层， 所述顶棚本体上设有缓冲区，缓冲区设置在座位上方，所述缓冲区包括金属层、中间层及内饰层之外，在中间层与内饰层之间设有缓冲层。在汽车座位上方的缓冲区内增设缓冲层，该区域的硬度降低，当乘员从座位上站起时，如果头部碰到顶棚，碰撞得到缓冲，头部不会受到伤害。

作为优选，所述缓冲区的金属层及中间层向上凸起，凸起的中间层与内饰层之间形成一层间隙，缓冲层设置在该间隙内。结构简单，方便制作，成本低。

作为优选，缓冲层由海绵材料构成，海绵的减震性好。

作为优选，所述顶棚本体上设有阅读灯安装区，阅读灯安装区包括前阅读灯安装区及后阅读灯安装区。

作为优选，所述顶棚本体的中间设有玻璃天窗，玻璃天窗的下侧设有遮阳帘。太阳光强烈时，可拉上遮阳帘遮阳。

本实用新型的主要有益效果是，当乘员从座位上站起时，避免乘员头部受到伤害，且结构简单，成本低。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的局部剖视图。

具体实施方式

下面将本实用新型结合附图和实施例作进一步详述：

如图1 至图2所示，一种汽车顶棚结构 ，包括顶棚本体1，所述顶棚本体包括金属层7、中间层8及内饰层9，中间层由隔热材料构成，内饰层由毛绒面料制作。顶棚上设有把手2，遮阳板5，所述顶棚本体上设有两个缓冲区3，一个缓冲区设置在驾驶座位与副驾驶座位的上方，另一个缓冲区设置后排座位的上方，缓冲区呈矩形形状，从汽车顶棚的左侧延伸到右侧，宽度约50厘米，长度约为汽车顶棚宽度的80%。所述缓冲区包括金属层、中间层及内饰层之外，在中间层与内饰层之间设有缓冲层10。所述缓冲区的金属层及中间层向上凸起，凸起的中间层与内饰层之间形成一层间隙，缓冲层设置在该间隙内，缓冲层由海绵材料构成。所述顶棚本体上设有阅读灯区安装区，阅读灯安装区包括前阅读灯安装区4及后阅读灯安装区6。所述顶棚本体的中间设有玻璃天窗，玻璃天窗下侧相对的两边分别安装有拉杆，遮阳帘的两侧设有若干拉环，拉环套装在拉杆上，可沿拉杆移动。在汽车座位上方的缓冲区内增设缓冲层，该区域的硬度降低，当乘员从座位上站起时，如果头部碰到顶棚，碰撞得到缓冲，头部不会受到伤害。

以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式，并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例，只要不背离本实用新型的精神，无论形式上怎样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。